轻型战术全地形车LTATV

轻型战术全地形车LTATV，Lightweight Tactical All Terrain Vehicle。个人印象，第一次海湾战争，无形之中让两种车型“红”了，悍马和冲锋车；后续各国推出了自己的悍马，如咱们的”猛士” ，意大利依维柯，俄罗斯的台风等。冲锋车，第一次海湾战争一战成名，后续推动发展了无数高机动性，轻便，小型车辆。单兵的全地形车，双人型/4人座/6人座，胫骨外露的全地形车一发不可收拾，五花八门，丰富多彩，这里主要分享的是美军装备的北极星Polaris 系全地形车，文字约1440字，附图140幅，欢迎转载转发。

这些轻型战术车辆，有些共性，外观简洁，如上文所说，小巧玲珑，筋骨外露，底盘上面大都能用钢管完成的基本就钢管了，大多数还没有挡风玻璃，简直就是“一丝不挂”，能省则省。

因为小巧，方便各种空中力量吊装，快速部署，如V-22鱼鹰等直升机机舱就可塞上个一两辆，吊装更不用说了。别看这车简单，现在也是模块化设计，可更换功能模块，使其具备一定的专业能力，换句话说，这货也是一个比较轻巧实用的平台。有配备了反无人机设备的，有简单粗暴直接安上火力武器的，有带高能激光系统的，还有情报、监视和侦察系统，还有带战术航空地面加油系统，有带通讯系统远征指挥的，有伤员疏散的，但凡能想到的，美军都尝试了个遍，具体应用案例下次有机会继续聊。

笼统的聊了聊，再看看具体的车型，来一辆？呵呵！美军单兵现役全地形车，这些大块头士兵们驾驶着小车，画风很滑稽，怎么看着像幼儿园小神兽小朋友们在春游路上，在玩卡丁车越野赛？瞧他们玩得多欢,你追我赶！北极星MV800——MV800于2007年推出。它的爱国者引擎不错，还不挑食，可以喝柴油，JP8和标准汽油。Polaris MV850，配备了850cc / 77hp 4冲程SOHC双缸燃气发动机，11.75加仑燃油容量，电子动力转向，无故障驱动和红外功能，500磅牵引能力。

再看看北极星Polaris RZR D4，和 MRZR Alpha系列，车体稍稍大了一些，看着明显协调多了，呵呵。感觉上也更符合人体工程学了，它们配备了8速变速箱、最大2000磅的有效载荷，底盘和悬架等看着似乎更扎实了些。北极星系全地形车也有雪地摩托版的，但个人感觉，没有那些靠近极地国家的作品看着帅，俄罗斯和北欧国家的相应作品真的很酷。下次天气炎热一些的日子里再聊，看着清凉，呵呵。

感觉北极星全地形攻击车，功能齐全，多用途，方便直升机空运，用于执行快速打击任务、侦察和小型部队运输确实不错，不过现代军事科技发展挺快的，诸如侦察和运输可能交给无人装备也是一个新趋势。

轻型战术全地形车，感觉技术难度应该不算太高深，管材加上可靠的大马力引擎，也有朋友调侃，皮卡拆了外壳，加装一点装甲和机枪平台就行了，呵呵！就这一狭小工业车辆领域，nich market，设计生产制造的国家还不少，连拉脱维亚这些名不见经传的国家都有生产（已附3图）。

其中北极星系列算是相对比较出名。不过就是这一些钢管作为车厢外壳，除开底盘外基本无防护，还特别受欧美外军欢迎．就北极星系全地形车也是装备于多国，如加拿大，罗马尼亚等多国。

虽然这些全地形车最初的目的是让步兵获得廉价的机动性，但对运动爱好者来说，是个福音，后面军转民后，民用版尤其是全地形越野车广受欢迎，风靡全球，以前在沙漠里看到有爱好者玩这个的，在川藏线上，整车整车拉过去的，不说别的就北极星越野车就有很多店，曾经北京上海沈阳等城市都有，可见越野爱好者之多，现在具体情况还真没查询过，不敢妄言（文章后面已附少许民用版）。