豹2A6EX
豹2A6EX
豹2A6HEL与豹2A6E
于土耳其参加试验的豹2A6EX
于巴黎展出的豹2A6EX
于巴黎展出的豹2A6EX
于巴黎展出的豹2A6EX，注意加强的顶部装甲
于巴黎展出的豹2A6EX，注意DEMO I样车车体尾部与标准豹2A6类似
2005年于土耳其安卡拉展出的豹2A6EX
于西班牙展示的豹2A6EX
到目前为止，所有投入生产的“豹2”变型都保留了原始的MTU 1500马力MB873 Ka-501十二缸柴油发动机及其伦克HSWL 354传动系统。尽管没有任何“豹2”用户采用，但出于参加希腊竞标的目的，约在2004年，KMW在另一辆新造的豹2A6EX演示车中安装了改进的1650马力欧洲动力包(EuroPowerPack)。新动力包包括了紧凑型MT883 Ka-500柴油发动机，配备符合欧II标准的新型高压共轨喷射系统和改进的伦克HSWL 295TM五速变速传动系统，可将油耗降低15-20%（需要说明的是，虽然早期资料声称型号为Ka-500，但这款动力包功率更高，实际应该是后来的定型的MT883 Ka-501高压共轨柴油机，压缩比更高且功率高达1600马力以上）。装有欧洲动力包的新样车获得了‘DEMO II’的名称，有时DEMO II样车也被作为第二种豹2A6EX演示车宣传。后来，这辆独特的底盘被用于豹2和平支援行动(PSO)演示车。
豹2A6EX DEMO II样车
新发动机提供的增长潜力被认为非常适合补偿“豹2”不断增加的重量。除了研究如何安装发动机外，还进行了一些工作以改变发动机进气口并减少排放，此外还包括一个带有新过滤器的新型加压空气过滤系统，沙漠试验表明该系统仅需每2,000公里更换一次。发动机控制系统和驾驶员控制面板也已数字化。
豹2改装“欧洲动力包”宣传广告
在这种情况下，这个较小的动力包释放的空间被用来将其余液压部件从战斗室内部移动到动力舱内部。此外还可以使用额外的空间来安装额外的油箱或APU。一个缺点是动力包不能直接替换旧动力包，因为必须对车体进行重大的重新设计。如果用户决定购买新的动力包，他们需要在最初单独购买。可靠性和大量可用的原装动力包也是许多用户反对转换升级的原因。
除了尺寸更小外，新的欧洲动力包还降低了油耗，但是它不能简单从原装动力包转换，必须对车体进行全面的改造
MT883发动机和HSWL 295TM变速箱的顶视图，输出功率可达1650马力
西班牙是第一个订购配备120毫米L55滑膛炮的全新标准豹2A6的国家，2003年KMW在慕尼黑交付了首批指定为“豹2A6E”的坦克，在西班牙陆军也被指定为豹2E。西班牙共订购了219辆豹2E，前30辆在德国制造，后续所有车辆由欧洲通用动力圣塔芭芭拉系统(GDELS-SBS)在西班牙塞维利亚制造。
豹2E是全新的坦克，类似豹2A6EX具有改进的车体正面附加装甲和炮塔顶部装甲包，增加了一个8kW的久保田D722柴油辅助动力单元（后来升级了SAPA的7.5kW的UA-075 APU）和空调装置，此外车长和炮长瞄准镜分别配备了西班牙Indra公司的VTJ和VTT第二代热成像仪。豹2E还配备了莱茵金属开发的豹2信息控制设备(LINCE)战场管理系统。
2002年，希腊陆军选择了最新标准的豹2系列坦克来满足未来作战需求。2003年签订了一份合同，其中包括了供应170辆“豹2A6HEL”，在希腊也被指定为豹2HEL，交付时间为2006年至2009年。前30辆会在慕尼黑进行总装，后续车辆在希腊塞萨洛尼基生产组装。
豹2A6HEL
希腊版本的豹2HEL与豹2A6EX基本相似，配备L55火炮、改进的附加装甲包、空调系统和7.5kW的Farymann 43F柴油辅助动力单元(APU)，但具备增程版EMES-15火控系统、炮塔综合气象传感器、改进的热成像瞄准镜（车长和炮长使用德国蔡司Ophelios第二代热成像仪）、Intracom的WISPR数字对讲系统、Ascom生产的泰雷兹PR4G VHF调频无线电。除此之外，希腊豹2HEL具有一个新的战场管理系统，称作Iniochos，基于北约地面指挥和控制信息交换数据模型。
豹2 PSO
在1987年，德国联邦国防军研究未来需要一种基于高爆(HE)弹药的新型弹药，以更有效地打击除主战坦克以外的地面目标。2000年底，新弹药的技战术要求获得国防部批准。由于当时没有这种弹药，系统修改不包括在当时的KWS战斗改进计划中。
与在1990年代末巴尔干地区开展的特别行动执行部队(IFOR)作战行动相反，从2002年开始作为国际安全援助部队(ISAF)的一部分在阿富汗开展的作战行动显示出对于坦克完全不同的威胁方向。在巴尔干地区，主要威胁来自反坦克地雷和狙击手，但阿富汗的塔利班主要使用各种简易爆炸装置(IED) 和各种RPG-7等反坦克武器。德国联邦国防军的装甲部门对此作出反应，提出了“将豹2主战坦克调整到增强作战范围”的倡议。
KMW对此新教训做出了相当迅速的反应，2006年，在巴黎举行的欧洲萨托里军事展览会期间首次向公众展示了新的豹2和平支援行动(PSO)技术演示车，这辆全新的豹2 PSO技术演示车基于先前提及的豹2A6EX DEMO II样车，但具有全新的改进和修改。
2006年于巴黎展出的豹2 PSO技术演示车
豹2 PSO技术演示车后部，注意不同的延伸车体结构，这是来自DEMO II样车的底盘
豹2 PSO技术演示车
豹2主战坦克最初是为高强度军事行动中的进攻和防御而开发的。出于这个原因，坦克最高级别的防护在正面，主要重点是防止尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)和反坦克破甲弹(HEAT)打击。而新的作战行动经验表明，在城市作战中，对主战坦克的主要威胁可能来自更广泛的威胁，包括地雷、简易爆炸装置和便携直瞄武器，例如俄罗斯RPG-7发射器。
KMW为豹2 PSO开发并测试了一种新的防雷套件，该套件目前后来被安装在德国和瑞典的坦克上。这提供了针对常规反坦克地雷和更先进的EFP自锻破片的高水平保护，并被证明相当有效。新的先进被动装甲侧裙模块被安装在前五对负重轮上方，炮塔侧附加装甲模块也增加到炮塔尾舱后部。
车长指挥塔上的7.62毫米MG3机枪已被拆除，新的KMW IWS-10遥控武器站被安装在装填手舱盖后的炮塔顶部。遥控武器站可以武装7.62毫米机枪、12.7毫米M2HB重机枪或者40毫米自动榴弹发射器(AGL)，并由装填手操作。一个白光探照灯被安装在炮塔前部，与主炮同轴。
豹2 PSO的主炮更换了原来的L55火炮，因应城市作战，搭载较短L44火炮的豹2A5炮塔被安装到豹2 PSO上，并且已经过改装来发射新的HE-MP多用途弹。
安装在豹2 PSO车体前部的是一个液压越障推土铲，由驾驶员控制，用于扫除战场障碍物。豹2A6EX的基准战斗重量为62.4公吨，而豹2 PSO战斗全重为67公吨。KMW尽力使豹2 PSO的重量尽可能低，因此车体正面的液压越障推土铲取代了首上附加装甲模块，降低了对正面弧形的防护级别，炮塔顶部也没有加装附加装甲包，此外还安装新的DST轻量化履带。
由于预期到豹2 PSO可能会长时间处于关机静止状态，因此安装了一个辅助动力单元，允许所有主要子系统在柴油发动机关闭的情况下运行，此外还安装了空调系统以在高环境温度下使用。
豹2 PSO技术演示车保留了DEMO II样车的车体结构和动力系统，具有输出功率1650马力的欧洲动力包，可见到经过修改的车体后部具有明显的延伸散热器。
于2007年6月，作为德军“作战中的陆军”(ILÜ 2007)信息训练军演的一部分，德国联邦国防军官方展示了豹2 PSO技术演示车，这也表达了当时各国军队对这种坦克的兴趣。
这些在豹2用户国家之间进行了讨论，并导致了对豹2 PSO版本的第一个军事需求。2007年，德国和荷兰开始合作进一步开发新的豹2 PSO-VT（Versuchstriiger，实验车辆）样车。2009年豹2 PSO-VT完成制造，该样车基于荷兰的豹2A6NL坦克，并具有不同的改进，包括：
- 针对HE-MP多用途弹修改
- 德国陆军IFIS指挥和控制系统
- 战斗室冷却系统(EKKA)
- 安装在炮塔顶部后部的KMW FLW-200遥控武器站
- 新的PERI-RTWL车长周视镜（整合昼间电视通道、热成像设备、激光测距仪）
- 新的SPECTUS驾驶昼夜观察系统
- 在车体和炮塔上安装新的微型瞄准系统(MSS)摄像头以监视车辆周围区域
- SOTAS-IP内部对讲系统，车体后部加装了步兵电话
- 安装在炮盾上500W白光探照灯
- 跟豹2A6M一样的防雷装甲防护
- 跟出口版豹2HEL/SWE/ESP一样的改进正面防护
- 针对RPG-7反坦克武器的全方位防护
豹2 PSO-VT
豹2 PSO-VT
APU单元
MSS摄像头
在上述改进通过资格验证后，德国陆军要求将150辆豹2A6M坦克升级到豹2 PSO-VT标准，但由于预算困难，以及当时同时进行的大型军用项目，如“拳师犬”和“美洲狮”，该计划没有进一步得到发展。
豹2A7+
后来KMW对这辆不属于德国联邦国防军要求的实验车辆进行了进一步升级，如为车长和炮长加装ATTICA第三代热成像仪。这辆坦克由KMW以“豹2A7+”的名称进行了测试，附加装甲包的测试和鉴定于2008-2009在德国联邦国防技术和采购办公室(BWB)的梅彭测试设施进行，而机动性测试和鉴定于2009-2010年在特里尔的BWB测试场进行。
2010年6月14日至18日期间，这辆KMW的豹2A7+技术演示车于巴黎举行的欧洲防务展首次公开亮相。
于2010年欧洲防务展上亮相的豹2A7+技术演示车
根据KMW的信息，豹2A7+被分为城市作战套件(UrbOp)和对等决斗套件(Duel)两种配置进行销售，而在2010欧洲防务展上展出基于豹2 PSO-VT的豹2A7+演示车则是Duel配置样车，标准战斗全重67.5吨。类似豹2 PSO-VT，豹2A7+对等决斗配置样车具有改进的正面装甲防护和侧面附加装甲套件，但拆除了侧面的MSS全向监视摄像头。
于此同时，在2010年6月16日至17日德国梅克伦堡-西波美拉尼亚吕布席恩军事训练区所举行的德军“作战中的陆军”(ILÜ 2010)信息训练军演期间，德国陆军展示了另一辆新的“豹2A7+”演示车，跟同月于巴黎展出的另一辆豹2A7+决斗配置演示车不同，这是一辆城市作战套件(UrbOp)配置样车。
于ILÜ 2010上由德军展出的UrbOp配置豹2A7+演示车
这辆UrbOp配置样车与另一辆基于荷兰豹2A6NL（注册号KU-84-87）的Duel配置豹2A7+样车不同，采用了更短的L44滑膛坦克炮，此外车体正面加装了越障推土铲取代了附加装甲模块，类似于DEMO II底盘的豹2 PSO样车配置，但是不具备延伸车体的欧洲动力包。与Duel配置豹2A7+样车类似，UrbOp配置样车具有类似豹2A6EX的车体辅助动力单元(APU)，但是这辆样车没有换装PERI-RTWL周视镜。
豹2A7+UrbOp配置样车
豹2A7+UrbOp配置样车加装了越障推土铲取代了正面附加装甲
注意炮塔后部的EKKA战斗室空调系统
注意炮塔仍然采用原来的PERI-R17A2周视镜
然而事实上，并非加装车体越障推土铲就必须拆除车体正面附加装甲，豹2 PSO-VT样车就曾经安装过越障推土铲进行测试，且保留了车体正面附加装甲包，该车即后来的豹2A7+Duel配置样车。
加装越障推土铲的豹2 PSO-VT样车，该图也被KMW作为豹2A7+演示车宣传。注意车体正面保留了附加装甲包
2010年底，前述基于荷兰豹2A6NL的豹2A7+Duel配置样车在卡塔尔进行了试验，隔年2月，该辆豹2A7+演示车在阿拉伯联合酋长国进行了展示。
在卡塔尔进行试验的豹2A7+Duel配置样车
这辆豹2A7+就是先前基于荷兰豹2A6NL的Duel配置样车
吸取了中东试验经验，KMW不久在这辆豹2A7+样车的加装了新的车体战斗室冷却系统，位于车体左侧，以为驾驶舱提供额外的制冷，后来该项改进被应用到后来所有豹2A7型号，包括豹2A7+QAT、豹2A7V、豹2A7DK等。
2012年2月摄于KMW慕尼黑工厂的修改豹2A7+Duel样车，注意车体左侧已经加装车体空调系统
修改后的豹2A7+Duel样车
2012年，卡塔尔透露将向德国采购新型豹2A7+主战坦克。2013年4月，卡塔尔正式与KMW签订一份价值达18.9亿欧元的合同，以采购62辆豹2A7+主战坦克和24门PzH 2000自行榴弹炮，卡塔尔采购的型号也被指定为豹2A7+QAT或者豹2A7Q，具有完整的全配置出口型装甲包，此外也采用了新的火控系统、新型炮控系统和遥控武器站。
卡塔尔豹2A7+QAT，其诸多技术后来也被应用于德国豹2A7V改进中
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