二战老炮老堡垒 （A）

二战已经过往很多年，很多东西都会随时光老去，比如容颜、激情，但很多经典武器至今仍令军迷念念不忘，巨舰大炮，钢铁洪流，空中也是战机轰炸机无数，今天先来回忆一款，飞行堡垒，听这绰号就知道，这货就是暴力美学的代言人，呵呵！

 

而这些已存世90年的战机，有些保养不错，居然还能飞，但古董轰炸机飞行毕竟还是有风险，尤其是航展那些飞行器高密度区域，摔一架少一架了，尤其一年多前又摔了，就航空器而言，有些小可惜。

 

B-17轰炸机，一代名机，对地攻击的中流砥柱，绰号“飞行堡垒 Flying Fortress”，一系列革命性进步让它跻身历史名机行列，上世纪30年代， 美国波音公司为美国陆军航空队研制的大型螺旋桨轰炸机，战略轰炸机，从时间段来看，应该是在波音公司从美国联合技术公司独立出来前后一段时间，当时反垄断法促使美国联合技术分拆为三大公司，联合技术，波音，美联航。本文文字约2700字，附图100多幅，欢迎转载转发。

B-17轰炸机，世界上第一架全金属机身的4发轰炸机，所以今天还有不少关于它的军事航空摄影，机身都是金灿灿银闪闪的！下单翼常规气动布局，携带配备了四台莱特R-1820-97 “旋风”径向发动机， 最大功率可达4 X 1200马力，强劲动力使得轰炸机的最高时速可达290英里/小时。飞机的载弹量可达6000磅，只要发动机够猛，潜艇都能送上天，呵呵。最远航程为2000英里。因为飞行堡垒衍生型号众多，数据可能有一些出入。

 

整个机组人员为10人。正副驾驶员，领航员，无线电操作员，机身中部2名机枪手，当然还有其它特殊工种，最风光的可能是机头炮塔机枪手兼投弹手，既然说到他了，顺便提一下，工作室位置绝对算是轰炸机C位，呵呵，全景天窗阳光房，黄金地段，坐拥优质工作室，尽享风景和阳光，可以让人忘却一切烦恼，彷佛已远离尘世，唯一担心的是地面炮火的“热情”骚扰！ 所以该工作岗位比较危险，同时距离上帝比较近。

当然还有飞行工程师，副业是机枪手，工作位置为轰炸机机顶，另外还有机尾炮塔机枪手，这座席也非同一般，当然如果搁现代，估计会催生很多航空摄影大师，手机随手一拍或许就是难得一见的传世之作！如那些空对空摄影佳作。危险程度和机头机枪手不相上下，高危！

要说最难的可能就是机腹球形炮塔机枪手了，这工作环境和潜在风险对机枪手来讲极不友好[流泪]。首先工作环境相当狭小，只能以某个姿态坚持数小时，如若发生起落架故障，机腹硬着落，机枪手最终可能以散件或更底层组织形式被高压水枪“请”出工作岗位，而且还有直接被空投等情况发生如附图所示，当然B-24也有类似情况。这工作挑战真的很大[流泪]。后期型号技术上有所升级，工作条件稍稍有所改善。

 

B-17轰炸机，首次在轰炸机中设置了多处机炮炮塔，增强了自卫能力，轰炸机装备了共13挺.50口径勃朗宁M2重机枪，遍布全身，火力在当年绝对可以说是超级强悍，用当下的话说：有些不讲武德了，使这款活塞发动机飞机看起来像一座堡垒，也因此得以被冠名“飞行堡垒”这一绰号。

 

B-17轰炸机作为二战期间尤其是初期，美军的主要战略轰炸机，1937年首架交付，至1944年8月，美国陆军航空军已有33个B-17轰炸机大队，主要部署在海外作战。工程师依照战事中的积累的经验，一直在对其升级更新，所以轰炸机家族庞大，B-17E、B-17F和B-17G型等有很多款，各型B-17轰炸机共生产了12731架（也有一说是12677架），总体来说数量很庞大，不是今日和平时期所能想象的。

 

战争，与生俱来就是残酷的，只是每个历史时期所用手段不同而已，B-17轰炸机在二战期间对欧洲轴心国投下270万吨炸弹。尤其德国本土，战争准备相对更充分，其重要城市和工业区，上空通常是高射炮火力最为密集的区域，基本都是“弹幕云”罩着的地区。德军部署有大量的大口径高炮，这些高炮发射死亡弹幕，令人不寒而栗，轰炸机群需穿越德军防空火力，漫天的弹雨纷纷在轰炸机群周围爆炸，每一发炮弹都想“热情地拥抱住它们”。对盟军轰炸机造成了严重威胁。不是说躲过了多少发炮弹就算胜利了，而是穿越再穿越，抵达目的地，送下自己的大礼包，然后再穿越返航，只要被一发炮弹有效击中，可能就再也见不着第2天的太阳升起，就此断送了自己的所有。

结果自然很残酷，轰炸机的机组伤亡相当惨重。深入德国本土的战略轰炸，特别考验飞行员和机组人员的勇气。无疑是勇敢者的职业。借用一组数据，官方数据其战损率23‰，但实际B-17的损失可能更惊人，江湖流传：大约有 4700 架在战斗被击落、失踪、战损报废，占B-17生产总数的三分之一。曾有美国轰炸机飞行员描述这种恐怖的作战场景：“天空中的炮弹，数量多的，我们都可以在弹幕上面散步了！”附图，虽非完美记录，也算管中窥豹略见一斑。

再举一个事例，1943年8月17日，美军第8航空队执行一次针对德国施韦因富特的滚珠轴承厂的空袭，共有36架“空中堡垒”轰炸机被击落，300名机组人员就此丧生，可想而知有多惨烈，同样二战后期，一次针对施韦因富特的空袭，美军再次遭受了77架B-17被击落，650名机组人员丧生的重大损失。战争胜利就是用血和肉加炮火完成的。

战争是残酷的，再来一个片段，看图片， 二战期间激战过后的美军B-17轰炸机的机枪手，双脚已经半埋在了弹壳之中。B-17空中堡垒机枪手也是美军二战期间死亡率最高的几个兵种之一，有一位美国网友在这张照片下评论说：他祖父就是B-17的机枪手，当时他就像照片一样战斗。他从不谈论战争，除了有一次他看着妈妈煎培根，说“这看起来像皮特的大脑。”在二战中各型B-17轰炸机的投弹量占美军全部投弹总数的40%，高达64万吨。

话说回来，幸运儿也是有的，最著名的传说好像是轰炸机“孟菲斯美女”号，共执行了25次深入德国纵深执行战略轰炸任务，九死一生，江湖传闻，期间总共更换了9个引擎，可见战机曾经的伤痕累累，更换备件无数，而且“孟菲斯美女”号是第一架完成25次任务能全身而退的，机组乘员居然无人阵亡，运气简直逆天的同时，也说明了这家伙，应该比B-24更抗击打，更抗揍！看来空中堡垒不是白叫的，实至名归，呵呵。

战争的残酷，催生了军火制造，大量的军火和轰炸机被生产出来，轰炸机数量超级庞大。如附图二战结束后 排队等待销毁的B-17和B-24，美国战后累计销毁大型轰炸机达11.7万架，所以日本应该感谢“胖子和小男孩”，它们快速结束了战争，否则就这些大家伙铺天盖地一顿狂轰滥炸，可能日本人口总数锐减更为厉害。起码这些家伙算是给日本的一亿玉碎计划提供了雄厚的物质基础。

不过，既然说了写B-17的一些往事，顺便再提一下，飞行堡垒衍生型号，东南方向省内派的RB-17G侦察机，在上世纪60年代，窜入东南沿海各省偷窥侦察，并数次被击落，机组全部丧生。

 

这里聊了一下B-17的大概情况，实际还有很多可以聊聊的，今天先到这，后续继续聊聊它和其它轰炸机。