苏联的主战坦克（ОБТ）经常因各种原因受到批评，其中之一就是“纸板弹壳”。这个术语并不完全准确，但其核心含义并未改变。批评者声称，这种发射装药具有爆炸性，只会增加弹药起火或爆炸的可能性。对此观点无可争辩，弹药库的保护仍然是人们考虑的重点，并且一些技术解决方案也在不断地被实施。但为什么不生产金属弹壳呢？

金属弹壳对主战坦克的应用

许多20世纪末和现代的坦克采用了整体装药，即弹药和装药结合在一起，同时装填。优点是简化了物流和生产，理论上减少了装填时的操作步骤，且在装备装填员的情况下有助于提高安全性，特别是在弹药未被直接命中的情况下。这一因素非常重要，稍后我们会了解原因。然而，整体装药也有其缺点：体积大、重量重，且在使用大口径（100毫米及以上）时装填不便。

分装弹药也广泛存在，远比许多人想象的要普遍。在T-64、T-72及其衍生型坦克上，还有Challenger 1和2、伊朗在零零年代和十年代在俄罗斯支持下开发的主战坦克、巴基斯坦的Ale-Khalid、以及ZTZ-85 II、ZTZ-88 II、ZTZ-96和ZTZ-99等各种改型上，分装弹药得到了广泛应用。它们使用的是120毫米线膛炮（L30型炮）或125毫米滑膛炮（2A46型炮及其改型和仿制品）。这仅仅是可被称作现代的坦克之一部分……分装弹药的优点在于弹药和装药的紧凑布置，并且更容易与自动装填系统适配。缺点是装填炮时需要进行更多的操作（如果有装填员的话），且增加了生产和物流的复杂性。

值得注意的是，装填时间并没有被列入优缺点之中，因为实践证明，即使在分装弹药的情况下，在适当的条件下，也可以每3-4秒完成一次装填，而不必依赖于额外的装置（如推进器）。这一点至少与使用120毫米整体弹药相当。

纸板换成金属

那么，为什么苏联会转向使用半燃烧弹壳呢？最重要的原因是采用了装填机构，后来又发展为自动装填系统，而这些系统的必要元素包括：用于放置弹药和装药的弹药舱、传送带、以及用于提升和推进弹药和装药的机构。因此，发射药壳并未完全采用纸板制造，因为链式推进器会在装填过程中压扁和撕裂弹壳，因此开始使用金属底盘。

如果不提到半燃烧弹壳的组成，这篇文章就不完整。其壳体由60%的硝化纤维素、25%的黏胶纤维和15%的火棉纸板组成。由于这种成分，弹壳具有足够的硬度，并且在遵守特定存储条件的情况下可以长期保存，但另一方面，它们更容易受到明火或高温碎片的影响。

批评苏联坦克的人认为，金属弹壳可能解决上述问题。然而，批评者不愿提及的一些特点和问题却依然存在。第一个显而易见的特点是，苏联主战坦克的弹药和装药不仅由战斗车辆的装甲壳体保护，还由自动装填系统的弹药舱壳体和弹药盒壳体保护。虽然这些壳体的厚度不大，无法在严重损坏时提供保护，但它们可以防止二次碎片的伤害。此外，最新的自动装填系统版本采用了凯夫拉防碎片衬垫，且传送带还配有完整的防碎片装甲。这类自动装填系统被安装在T-72B3和T-90M上。另一个问题是，一旦弹壳被直接击中，弹药库起火在所难免，之后甚至可能发生爆炸。无论弹壳是纸板制还是金属制，这个问题都不可避免。

ZTZ-96或ZTZ-99型主战坦克中的自动装填系统传送带视图。

在这里提到的金属……苏联从未开发过用于125毫米口径的金属弹壳的半燃烧弹壳。原因有两个。第一个也是最重要的原因是这种弹壳的提取难度很大。请仔细观察弹壳的提取过程及其在装填机构中的放置，或者在自动装填系统中弹壳被推出炮塔外的过程……为了适应金属弹壳的自动装填系统，必须对其设计进行部分修改，因为装填机构和自动装填系统不仅包括车体内的旋转式装填架，还包括位于自动装填系统吊篮中的链条推进器。

有些人可能会说T-62没有这个问题！弹壳同样是通过炮塔上的舱口从战斗舱抛出。确实如此，T-62可以将弹壳抛出坦克外。但是，T-62采用的是手动装填方式，坦克兵可以自己决定是抛出弹壳还是暂时将其保留在战斗舱内。此外，115毫米滑膛炮的弹壳相当大，这也是为什么在炮塔后部设置了一个舱口的原因。在1963年早期生产的T-64坦克中，配备115毫米火炮的同时，还放弃了使用整体弹药，转而采用了前面提到的半燃烧弹壳，原因与之前提到的一致——装填机构和自动装填系统由于设计特点及战斗舱的空间限制，难以处理整体弹药。

原文出自：VarТехник