“米哈伊尔-瓦西里耶维奇-比什科夫同志（ 哦，咋的还与大文豪同名啊？）你不能再喝了,你刚刚差点把咱们伟大祖国和平号国际空间站給撞下来了！” 。”不可能，俺还没打开加力呢 ! “。” 比什科夫同志，俺们出发前加油了吗？“也许这就是前苏联防空军的对话日常-调侃的，别当真，只是说明前苏联飞行员的自信，粗放不羁。
飞得高，杂波少，雷达锁上跑不了, 被对手雷达锁，没啥好困扰，加力打开比赛跑，这是也很多朋友总结的米格-31的优势-多少说明了它的特点，飞得高，飞得快，特殊使命的战机，只为截击而生，抛弃灵活机动，第一款相控阵雷达战斗机（亮点，探测角度还超大），是最早应用数据链的战机，体型庞大-意味着能挂大家伙，大蛋蛋。
结合它能在高空往下发射导弹的能力，可赋予导弹更大的动能和初速，增添不少竞争优势。但想逃脱锁定，也没这么轻松，具体情况具体分析，与对手战机的相互位置关系，还与对手机所挂的导弹性能等因素有关。
米格-31，1975年9月,首飞. 至今已过不惑之年，北约给的绰号 ”猎狐犬”，带着明显的戏虐的味道，毕竟是主要对手。依旧奋斗在截击一线, 也是截击机的绝唱,也是米格扬的真正绝唱,其它后续机型没叫响过。也只有苏联/俄罗斯辽阔的疆域,特别需要它,所属前苏联的防空军-五大军种之一。
前苏联土地辽阔，地广人稀，机场又少，需要这种高速高航程截击机对飞入其领空的敌机在卫星和地面雷达体系的指引下进行截击捕杀， 因为高速高航程，机场可以往相对内部的地域驻置，形成的扇区相互交叠形成安全体系，保卫国土安全，其实它技术并不算顶尖，但特别适合前苏联的国情。
前型机米格-25，非常”单纯”-简单，纯粹，为了速度，抛弃一切影响速度的配置，就是2个用不锈钢包裹的发动机。随着别连科夫叛逃到日本，一切的一切迷惑西方很多年的谜团被解密了，所以有了较大程度的升级的新机型，即米格-31。新航电，引擎和进气道也改善了，开始挂R77，基本或接近双三， 2.83马赫，3万米高空-具体情况如挂弹后未必有这个高度和速度。那也有足够资本玩“一骑红尘”了，当然人家是不玩“狗斗”的。
材料也从不锈钢升级为50%合金钢33%轻质合金16%钛合金，不是没能力搞钛合金，只是它们留给对前苏联来讲更重要的核潜艇了。所以相对米格-25，它才是成型的作品，米格-25只是模型，技术验证用毛坯。随着Su-57的服役，也能分担些截击任务，只是部分场合还是需要它。
如今,匕首等高超速的出现,又使它再次实现了价值,更能体现它的价值。与图-22战略轰炸机共同担任匕首高超音速导弹载机的任务。
再谈颜值，庞大健硕身躯,威风凛凛,与图-22M 有几分相似，进气道如肩膀，尽显北极熊本色，是战斗机中的真男人， 米格-31 还是挺漂亮的;我喜欢，粗犷！纯粹！力量！
说了那么多，不得不提一下当下东欧的战事，俄系战机表现实在有些差强人意，并不是平台不好，一线飞行员还是挺勇猛的，主要是武器体系有短板，作战思想比较呆板落后，不过还好，米格-31基本没有参与其中。
下回继续聊别的方面，到时候接着上图。本期附图混进了米格-25，能找出来吗？如一轮明月下，还是很清晰的。恰巧，今日中秋。
2024年10月03日 11:10
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