33年捕鲸17072头，日新丸号终于退役

写在前面的一些话：

这个公众号——小海豚的兵工厂，顾名思义，笔者很喜欢海豚、江豚、鲸鱼之类的动物，还曾经买过很多相关书籍。

所以对于本子捕猎海豚和鲸鱼的行为一直很抵触，一方面是对捕鲸船洞穿鲸鱼身体的画面特别反感，另一方面是对他们明明是为了吃，却要欲盖弥彰的冠以科研的行为尤其嗤之以鼻。

这里授权转载一篇来自微博“宝蓝色的独角仙”大佬的一篇好文，讲述了一艘日本捕鲸船的故事。

“日新丸”退役——驶向拆船厂的最后一次航海

日新丸是长期以来的世界唯一一艘，也是目前最后一艘 “捕鲸母船”。

小时候对这艘船的印象还是在纪录片《护鲸之战》里，日新丸船队与澳大利亚海洋守护者动保组织的海上对抗。日新丸这边是高压水炮和LRAD，海洋守护者则是有小型的舰载直升机以及装有臭味化学物的投掷瓶。

具体以见下图：

（编者注：看看吧，那时候的环保组织是真的为了环保事业干实事儿，甚至在海上那自己的命在和本子拼，哪儿像现在… …）

另外，日新丸号已经服役36年了，1987年竣工的时候，是叫筑前丸的大型远洋拖网渔船。

原本是作为美国向日本提出的撤出从美国近海进行商业捕鲸活动的代偿方案（改为远洋捕鱼活动），结果后来伴随着美国相关法条的再度修改，在美国近海捕鱼也不再具备可行性，随后筑前丸返厂改造，于1991年作为捕鲸母船日新丸重新服役，第6代日新丸——第三日新丸号于1991年解体，本船是第7代，这样算的话，作为捕鲸船也就至多33年。

初代日新丸还是在战前的1936年服役的，现在这艘第7代日新丸反倒是历代日新丸里最小的：长129.58米，宽19.40米，总吨8145，而前6代总吨均大于10000（若不算第3代-基于3TL战时标准船设计的“第一日新丸”则全部大于16000吨，第5、6代甚至超过20000吨，总吨分别达到27035/23108，不过这两艘之前分别是南非和挪威的捕鲸母船）。

另外，总吨9100的新造捕鲸母船关鲸丸号已于2023年8月下水，并计划于2024年3月完工交付，日新丸作为捕鲸母船的冠名历史在第87年画上句号。

在服役的33年间，日新丸共处理各类鲸获17072头。2023年11月6日完成最后一次捕鲸任务返港，本次船队共猎获布氏鲸187头，塞鲸24头。

退役后的日新丸原计划无偿捐赠给帕劳用作大型冷冻仓库，不过最终还是决定从12月起在北九州进行拆解，部分设备会用于新捕鲸母船关鲸丸，并将于2024年5月废船。

一直说日新丸是捕鲸母船，那补鲸母船有什么特点？该船拥有含分割-盐渍/冷冻贮藏等对鲸获的全套海上处理能力的捕鲸船队中枢船只。甚至在以鲸油作为重要油脂来源的年代，还应具备对鲸油的提炼能力，功能齐全者还具备对分割后鲸体剩余组织的肥料/饲料加工能力以及对船队中较为小型的捕鲸炮船的海上补给能力。

全文完：编者觉得吃什么不吃什么，是每个国家人民的自由。本子你想干什么就直接说直接干，不要打着科研名义狂捕，最后鲸货全上了餐桌，真正科研成果却没几个。还不如向兵器迷的天空大佬说的那样，和挪威一样那样大大方方拒绝国际捕鲸委员会禁令，直接开展商业补鲸。

看看下面，本子一边处理鲸货一边举着牌子：我们在收集组织标本… …

哦，忘了说了，2019年6月日本正式从国际捕鲸协会退出，7月1日开始商业捕鲸了，当然嘴上还是说以科研为主… …随着本子新一代捕鲸母船服役，大洋上的鲸鱼们恐怕还要继续遭到围捕… …