大淀号轻巡洋舰是一艘非常特别的舰船。它最初是作为侦察舰设计的，但在建造过程中被改为水上飞机母舰（本质上是更先进的侦察舰）。随后，该舰又被改装为指挥舰，甚至成为了日本帝国联合舰队的旗舰。

此外，它还是第二次世界大战中日本海军最后沉没的一艘轻巡洋舰。大淀号轻巡洋舰是日本海军在第二次世界大战期间建造的最后一艘轻巡洋舰。它也是日本海军唯一建造完成的一艘大淀级轻巡洋舰。

大淀号轻巡洋舰于1941年2月14日开工建造，1942年4月2日下水，1943年12月15日服役。在第二次世界大战期间，它主要作为护航舰使用。

巡洋舰侦察舰项目很有趣。他们尝试了几种方案，从排水量为6600吨的无重型武器舰艇到排水量很轻的（16000吨）航母，最终选择了排水量为10000吨的轻巡洋舰方案，其结构与阿贺野级巡洋舰相似，但进行了大幅修改。

这些舰艇应在后部拥有一个大型机库，用于容纳远程侦察机，以及用于发射它们的弹射器和用于将它们吊起的起重机。

其显著特点应是航程长，可在18节的巡航速度下航行10000海里，可搭载多达6架大型水上飞机，并配备最强大的通信设备。此外，还应配备一定的火炮装备，以便在必要时能够自卫。

这就是“大淀”号巡洋舰项目的设计要求。

动力装置

四台“Kampon”式蒸汽轮机，总功率110,000马力，驱动四台螺旋桨，使其最高速度达到35.5节。巡航速度符合设计要求，为18节。最大速度下的航程仅为4500海里，巡航速度下的航程为10600海里。燃油储备量为2360吨。

装甲

装甲完全为速度和航程而牺牲。该舰拥有60毫米厚的装甲带，保护着机舱。

装甲甲板厚度为30毫米，在弹药库区域为50毫米。弹药库由75毫米厚的侧面装甲和40毫米厚的前部装甲保护。炮塔座圈的装甲厚度为25毫米。

战斗指挥塔的正面厚度为40毫米，侧面厚度为20毫米。炮塔的厚度为25毫米。

认为这种装甲方案可以抵御127毫米炮弹和250公斤以下的炸弹。

武器

巡洋舰的主炮为155毫米三联装炮塔，取自“摩加米”号巡洋舰。“摩加米”号获得了203毫米炮塔，而155毫米炮塔被决定用于其他舰艇。

副炮为127毫米单装炮，共16门。近防武器为25毫米和13毫米机关炮。

舰载机为6架水上飞机。

大淀”号就是这样的一艘船。它安装了两座从“摩耶”号（五座之一）拆下的六门155毫米炮。由于船尾被滑跃式飞行甲板和水上飞机机库占据，因此炮塔安装在船首。

155毫米“三式”炮发射55公斤炮弹的射程可达27公里，初速为920米/秒。战斗射速为每分钟5发。

辅助口径由四座双联装100毫米“九八式”炮组成，与“大和”号航空母舰或“秋月”级防空驱逐舰上安装的防空炮相同。

155毫米炮射速快，弹道优良，但代价是寿命只有300-400发，而世界其他国家同类炮的寿命为1300-1500发。

小口径防空火炮自然是25毫米自动炮。最初，该舰安装了12门炮（6座双联装）。随着改装，大淀号上的炮管数量增加到56门，其中20门单管和12门三管。

大淀号不携带鱼雷或水雷，这与所有其他日本轻巡洋舰不同。

大淀号的主要武器应该是水上飞机，它们将为海军收集情报。

为了实现这一目标，川西公司设计了侦察水上飞机E15K1“紫云”。

E15K1凭借其非常高的速度（500公里/小时对于水上飞机来说非常高）和长航程，即使在敌方空军占优势的地方也能进行侦察。

E15K1将取代“爱知”公司E13A1型飞机（之前也曾介绍过）。E15K1比前者更重，需要开发一个45米长的气压式弹射器来发射飞机，每4分钟可以发射一次。

然而，正是由于E15K1，这项计划才失败了。这架飞机比预期的要慢得多，非常难以维护，在使用中也不够可靠。

最初，大淀号配备了六架川西公司的水上飞机，但飞机很快就被损失了。原因是飞机故障，还有美国人实际上控制了空中。

因此，在1944年，当大淀号被改装为指挥舰时，拆除了45米长的弹射器，取而代之的是更轻的标准25米长的“5型”弹射器，并在船上部署了两架“爱知”E13A1型水上飞机。

早在1943年，就已经清楚地知道大淀号不会作为潜艇部队的旗舰使用。因此，拥有大量侦察水上飞机的必要性，这些飞机将寻找目标并将其引导到潜艇。

而且雷达在搜索水面舰艇方面越来越有效。

因此，决定将侦察-潜艇旗舰巡洋舰改装为指挥舰。水上飞机机库腾出了很大的空间，可以很容易地在那里设置工作场所。

改装于1944年3月进行，大淀号从侦察巡洋舰最终转变为指挥舰。

45米长的弹射器被更换为标准的25米长的“5型”弹射器，并部署了两架“爱知”E13A1“雷电”水上飞机。

防空火力得到了显著加强。所有单管25毫米炮都被三管炮取代，在机库后部还安装了两门三管25毫米机炮。改装后，25毫米炮的总数为47门。

船上安装了用于监视空中和水面目标的雷达。在船首上层建筑上安装了“21型”和“22型”雷达，在前桅上安装了“13型”雷达。水上飞机机库改为办公室和无线电侦察设备的场所。

这就是侦察巡洋舰变成旗舰的过程。

与世界上许多国家不同，日本海军的旗舰并不是最大的、最吓人的舰艇。按照道理，帝国海军的旗舰应该是“大和”号或“武藏”号中的一艘。

然而，在日本海军，旗舰是那些适合此类职责的舰艇，在那里可以方便地部署舰队和部队的司令部，并为司令部提供工作条件。

侦察巡洋舰的首次战斗应该是在反击美国人入侵阿留申群岛的行动中。但岛屿在舰队到达之前就已经沦陷了。

“大淀”号被分配到以“翔鹤”号和“瑞鹤”号为旗舰的航母护航编队，该编队驻扎在特鲁克岛。巡洋舰护送了运送部队和物资的船队前往拉包尔和卡维恩的守军。

它参加了袭击马绍尔群岛和威克岛后的美国舰艇拦截行动。拦截行动没有成功，“大淀”号返回了护航任务。

1944年2月，它被改装为指挥舰，并于1944年4月成为联合舰队司令官丰田副武海军大将的旗舰。

在这一角色的工作并不需要经常出海，因此“大淀”号主要在本土。

该船参加了恩加诺角海战，救了从“瑞鹤”号航空母舰上逃出来的人。

1944年10月25日，在恩加诺角海战中，所有日本航空母舰都被美国海军的舰载机击沉。参加战斗的“大淀”号在锅炉舱遭到炸弹袭击。

修理后，巡洋舰继续执行为菲律宾岛屿上的守军提供补给的运输任务。

1944年12月24日，“大淀”号与由重型巡洋舰“足柄”号和7艘驱逐舰组成的舰队袭击了在民都洛岛（菲律宾）登陆的美军部队。

12月26日，“大淀”号遭到美国B-24轰炸机的袭击，被两枚227公斤炸弹击中。第一枚炸弹击中了装甲甲板并从中弹开，第二枚炸弹造成了轻微损坏，在左舷爆炸。

驱逐舰用鱼雷击沉了几艘登陆运输船，日本舰艇用炮火击退了美国鱼雷艇的攻击，并炮击了美国阵地，但最终该部队被迫撤回基地，未能完成主要任务。

1945年2月7日，“大淀”号加入了由“伊势”号和“日向”号战列舰和几艘驱逐舰组成的舰队，将战略物资运往日本。战舰运送了汽油、橡胶、铅、钨和石油开采专家。任务完成后，舰队成功返回日本。

1945年3月19日，在位于吴港的基地，巡洋舰遭到美国空军对海军军械库的袭击。三枚227公斤炸弹击中了“大淀”号，舰上发生火灾。船员设法控制了损坏，但船只进水严重，搁浅在惠庭岛。

抽干了水，将船拖回吴港进行维修。维修成功，4月4日将“大淀”号停泊在惠庭岛。在岛上的位置，船只负责指挥反抗美国空军。

1945年7月24日，“大淀”号再次遭到美国飞机的袭击。这次，美国人非常成功：“大淀”号被四枚227公斤炸弹直接命中，并在船体附近造成了一些爆炸。火灾被扑灭，但船只进水了一些。

巡洋舰于7月28日被击沉，当时炸弹导致左舷船体开裂。船只倾覆在右舷搁浅在浅水中。

1945年11月20日，她被正式从海军名单上除名。战争结束后，大淀号被排水、吊起并拆毁，这是日本最后一艘在战斗中丧生的轻型巡洋舰。

还原致命攻击

攻击是有多各版本说法，第一种：装甲甲板最初设计用于抵御从高达3000米的高度投掷的重量高达250公斤的炸弹。

轰炸机是B-25。一枚炸弹击中了102根肋骨的甲板，但没有爆炸，另一枚在船边爆炸，造成轻微损坏。

第二种：26 日晚 21:01，两枚 250 公斤炸弹从 B-25 轰炸机上投下，击中了巡洋舰。

第一枚炸弹击穿了前炮塔前的甲板，那里没有装甲甲板。炸弹穿透了船只，没有爆炸。

第二枚炸弹击穿了右舷的装甲甲板，在锅炉舱区域，没有爆炸，卡在锅炉 1 号中，使其失效，导致巡洋舰不得不减速。

由轻巡洋舰足柄号、重巡洋舰大淀号和 6 艘驱逐舰组成的木村部队（轻巡洋舰足柄号、重巡洋舰大淀号和 6 艘驱逐舰）正在前往攻击圣何塞港。该部队首先被 PBY 水上飞机发现，然后是 B-24 或 PB4Y。然后，第二架 B-24 发现了该部队，之后降落在 Hill Field 基地，加油并挂上炸弹，然后再次起飞，以保持与敌人的接触。也就是说，B-24 就在附近。

为了打击木村部队，美国人从附近的基地出动了所有可用的力量，包括 13 架 B-25 和 92 架战斗机（P-47、P-38 甚至 P-40）。首先赶到的是 P-38。其中的一架在黄昏时分盘旋在日本舰队上空，打开了着陆灯，充当灯塔。他的同事们开始对船只进行突袭，在 B-25 到来之前压制他们的防空系统。

B-25 是在夜间起飞的，跑道没有照明，不得不用带着大灯的吉普车标出跑道边界。攻击剖面是从 100 英尺的高度进行的顶部桅杆轰炸。装载 – 500 磅炸弹。

重巡洋舰大淀号收到了两次命中。一枚炸弹穿透了第 2 锅炉室，在那里没有爆炸（于 12 月 30 日被拆除和取出）。第二枚炸弹击中了上层甲板，也从左舷离开了，在水线以上留下了直径 70 厘米的漏洞。损失很小：单管双管火炮 1 号和 3 号失灵，一人受伤。

轻巡洋舰足柄号避开了所有炸弹，但在随后的战斗机突袭中遭受了大量人员伤亡（仅死亡 49 人），并被 P-38 撞击。在官方文件中写的是 500 磅炸弹命中。但是，根据日本船只成员的回忆，那就是撞击。更重要的是，在轻巡洋舰的甲板上发现了 P-38 的一部分机翼和飞行员的遗骸（与轻巡洋舰的遇难成员一起葬在海里，以同样的荣誉）。

一架重达 8 吨的飞机撞击轻巡洋舰，几乎以最大速度飞行，导致船体上形成了一个两米宽的漏洞，并开始大火（400 加仑的 100 辛烷值汽油不是开玩笑）。对于日本船只来说，火通常在靠近鱼雷的地方开始，此外，撞击还发生在应急小组所在的房间。火灾直到撤退后，在圣何塞炮击之后才被扑灭。