曾经是俄罗斯帝国时期一个宁静的海滨小镇，被誉为“梦之海湾”，并出现在库普林的作品中。然而，它后来转变为苏联海军的一个超级秘密基地。

多年以来，只有少数军人和当地居民才能接触到它的秘密。直到苏联解体，人们才知道，围绕着这个美丽海湾的山脉里隐藏着一个巨大的秘密。

在塔夫罗斯山内部，建造了一个代号为“825 号”的潜艇基地。如今，我们终于有机会目睹苏联工程师和军人所付出的巨大努力。

825号项目规模宏大，令人叹为观止。现在，它已成为巴拉克拉瓦地下博物馆。然而，多年以来，这个潜艇博物馆一直缺少最重要的展品：它建造目的原本用于维护和隐藏的潜艇。最终，这件最重要的展品在塞瓦斯托波尔南湾找到了它的归宿，在那里它曾作为充电站使用。

ЗС-50 (С-49) 恢复船体后

照片左侧是“扎波罗热”号潜艇。这艘潜艇的独特之处在于其改装型号。633РВ型潜艇仅建造了两艘，因其特殊的外观而被昵称为“双筒”。

这个上层建筑用于测试超秘密的潜射弹道导弹，可以从水下发射。正是从这艘潜艇上，在创纪录的240米深度下成功发射了导弹。

1995年退役后，该潜艇被重新命名为ПЗС-50。2020年，决定将其博物馆化并移交给巴拉克拉瓦博物馆永久停靠。

巴拉克拉瓦潜艇博物馆的华丽蜕变：绝对值得一游！

巴拉克拉瓦潜艇博物馆它的华丽蜕变感到十分惊艳！ 现在，它绝对值得你花时间和金钱去体验！

2021年8月，核心展品， S-49潜艇， 在北侧的干船坞进行了最后一次大修。 由于多年闲置， 其90%的外壳已经完全损坏， 因此进行了更换。

С-49 在地下博物馆的船坞

С-49 潜艇运抵巴拉克拉瓦， 成为该市的一大盛事。海上运输作业持续了一整天。在绞车的帮助下，潜艇被小心地拖入干船坞。 船坞底部已提前安装了混凝土龙骨块，用于固定和安装潜艇。

排水后， 工作人员开始进行最终安装和准备工作， 以便游客可以参观干船坞。 现在， 您可以看到最终成果。 在此之前， 干船坞已彻底清理和整修完毕。 满水状态放置了 30 多年。

现在， 干船坞已完全准备好迎接游客。 潜艇周围安装了特殊的防护网， 防止游客坠落。 两侧设有方便的带扶手的楼梯。 此外， 还设有信息展板， 供游客了解潜艇的历史和构造。

33型潜艇为何适合825工程地下基地？

原因很简单，633型及其之前的型号，在20多年里一直是苏联海军潜艇部队的主力。825工程地下基地的设施能够容纳613、633和644型潜艇及其改进型进行维修。

“ГТС”的缩写是“ гидротехническое сооружение ”，意思是“水利工程”。

主要通道的长度为 605 米，宽度从 10 米到 24 米，深度为 8 米。

干船坞是一个钢筋混凝土池，长102米，宽10米，深8米。这是一个特殊的浮动门。目前，它被完全封锁了。此外，该基地还与核武库-Object 820 RTB进行通信。

塞瓦斯托波尔地下的秘密

塞瓦斯托波尔除了拥有壮丽的海景，还拥有一个鲜为人知的地下世界。在市中心，一座名为“特种设施 С-2”的防核掩体静静伫立，它见证了冷战时期的紧张局势和苏联时期的军事力量。如今，这座掩体已经不再执行军事任务，而是成为了一座博物馆，向人们讲述那段不平凡的历史。

“特种设施 С-2”的建造始于1953年，正值冷战时期美苏争霸的巅峰阶段。为了应对潜在的核战争威胁，苏联政府在全国范围内建造了一系列防核掩体，而“特种设施 С-2”则是其中之一。

该掩体位于市中心繁华地段，建造选址十分隐蔽，对外伪装成普通居民楼。掩体内部设施完备，拥有独立的供水、供电、通风系统，以及生活区、医疗区、指挥区等，能够在核爆炸后保障数百人长达数周的生存需求。

当你站在船坞底部时，你会被它的规模所震撼，尤其是里面停靠着船只的时候。那景象真是令人叹为观止！船坞底部铺设了特殊的建筑用混凝土，表面光滑平整。而从扬声器里传来的说话声和电动工具的声音，则营造了一种独特的氛围！

强大的泵浦将船坞中的水抽走，只需短短4小时就能完成这项工作。站在船只的舰首下方，仿佛穿越到了另一个时代。在这里，你能感受到苏联真正的力量和实力，它能够将如此宏伟的项目变为现实。

这座船坞的建设工程从1953年持续到1961年，历时8年。每挖掘一米山体，都需要苏联政府花费数百万卢布。整个项目的总成本高达1.22亿卢布，其中主体建设耗资5700万卢布，后续的设备安装和调试又耗资6500万卢布。