今天探访的地点在乌克兰东部的一处前苏联空军基地，超过100架古董飞机静静地等待命运，但其中一些飞机可能有望再次飞行。
具体位置在乌克兰东部扎波罗热市几公里处的“希罗凯”（Shyroke）机场。这个机场曾经用于训练苏联飞行员，负责民用和战斗角色的培训。他应该是乌克兰扎波罗热地区一个非常有趣的地方。由于不可抗拒的原因，现在这具机场是否存在尚不清楚。如果有人知道可以留言。由于资金削减，该设施在2002年关闭——当初因为不需要太多飞行员。主要原因还是因为费用问题。
当冷战结束，大批因为战争而生产的过剩的装备都会面临报废的问题。当然，如果能找到合适接收人那是最完美的解决方案。可惜，能出手的装备还是少之又少，绝大多数都要暴露在旷野荒郊中，就这么晒。晒足不止180天。
远处An-24飞机。
大部分飞机库中的飞机是捷克斯洛伐克制造的教练型L-29飞机。
根据日志，它们最后一次飞行是在1994年。
美丽的MI-8直升机。
机舱罩早已开裂。
我们来看看里面。
这些飞机被排列成三排停放在地面上。
旁边有一些用于在野外建立空军基地的设备。
一辆卡车的后部安装了一个强大的探照灯，另一辆卡车的房车式车身上安装了一个天线。
废弃的军事设备。
这个车辆内部装有跑道灯和其控制设备。
另一个探照灯。
MI-2直升机。
由于机翼是最有价值的部分，它们早已被拆下。
仪表盘。
这些飞机看起来像是孩子们的玩具。
机舱和操纵杆的残余部分。
它们可能真的很想念天空。
MI-8在它们旁边看起来像个巨人。
支援设备。
一个装在某种底盘上的雷达天线。
这些看起来像是教练型An-2飞机。
还有一个飞行员座椅。
这里有很多飞机。
通向直升机乘客区的门。
MI-8的机翼仍然完好无损。
这真的是一个飞机坟场。
L-29海豚喷气机尾部的苏联星标志。这些飞机和机场的总价值被估算为约180万美元。
但许多海豚喷气机，作为一种1959年首次飞行的型号，已经无法修复。
基地中的一架破损的安托诺夫An-2。一位曾在该学校飞行的本地飞行员表示，他目睹了飞机逐渐腐烂的过程。
但大多数损坏是由于近三十年来暴露在阳光、雨水和雪中的自然侵蚀造成的。大多数安托诺夫飞机的帆布操纵面已经被风雨摧毁。
…以及少量Mi-2直升机，都被留在了风雨中。
海豚喷气机的损坏细节。根据当地新闻报道，几架飞机曾被破坏，一些机场设施在基地无人看守的几年中被盗走。
两架海豚喷气机，它们主要用于训练，也曾参与过战斗。机场的看护人告诉探访者们，计划将重新开放这个机场作为飞行学校。…近60架L-29海豚喷气机保存在这里…
然而，随着苏联的解体，机场的资金逐渐枯竭，超过100架飞机，包括这些安托诺夫An-2双翼飞机…
海豚喷气机驾驶舱内部。这些由捷克斯洛伐克公司制造的喷气机设计坚固可靠，基地的保安负责人表示，一些飞机有可能被恢复到飞行状态。
一架可能已经大约三十年没有飞行的飞机上的刹车。
机场中的Mi-2直升机驾驶舱。这些轻型武装直升机于1961年首次飞行。
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