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1. 2023年，海保厅向IHI采购4台6.6MW的中速柴油机，型号疑似是AHX系列中功率最大的V型机——18MG28AHX，总花费最高17.5亿日元；
2. 2016年，防卫省向IHI采购摩耶级羽黑号的加速主机——两台LM2500IEC燃气轮机，总花费最高48亿日元；
3. 2019年，防卫省向川崎（应该是川崎吧）采购最上级护卫舰的动力主机——从RR引进的MT30燃气轮机，采购数量未知，总花费60亿日元；
可以看到，这三个采购项目中，按照当前日元汇率（1000:6.61）单价最便宜的就是18MG28AHX，项目中平均每台价格不到4.5亿日元（约297万美元）；第二便宜的是LM2500IEC，项目中平均每台单价近24亿日元（约1586万美元），已经接近18MG28AHX的6倍；最贵的无疑是最上级使用的MT30，单价至少30亿日元（约1983万美元），比摩耶羽黑两舰使用的LM2500IEC贵了近25%。这就能看出柴油机的价格有多便宜，而燃机的价格有多么的贵。
18MG28AHX是IHI新近开发的中速V型柴油机，其不到4.5亿日元的单价，折合RMB约为2.2千万元。LM2500IEC的单价近24亿日元，折合RMB约为1.16亿元。
另外，在大功率舰用燃机领域开始有些落后的，恰恰就是很多人认为的那个发动机强国——老美。老美的技术实力确实很强，在MT30已经装上朱姆沃尔特级的几年后，通用电气（GE）的LM6000燃气轮机通过了劳氏船级社的评估，成为了当时输出功率最大的简单循环舰用燃机（输出功率41+MW）。
然而这么多年过去了，GE不仅没在军船市场上卖出过一台LM6000，一些曾经的LM2500系列的忠实用户，开始转而去大批量采购RR的MT30。
如今，GE已逐步放弃了LM6000，转而利用各种新技术改进现有的LM2500+G4，希望能与MT30展开竞争微博正文。但G4再怎么改，实际最高输出功率估计还未达到34MW，而MT30在最上级试航过程中已经创下了40MW+的最高输出数值。
全文完，再次推荐原文作者——微博大佬：勤劳朴实罗素历，欢迎大家快去关注！大佬的其他好文如下：
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2024年10月03日 11:10
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