半潜移动登陆平台MLP或远征转移码头ESD应该是美国海军前些年的新型舰船之一，规模战争较量的往往就是后勤，是关于后勤能力的战争，看来美国是深谙其道！
美国海军“蒙特福特角”级移动登陆平台MLP，一艘大型半潜船，目的打造灵活的海上“移动式码头”，当然它本质就是为两栖作战准备-移动的后勤基地，美国海军在全球前沿基总量不断缩减的趋势下，迫切需要能够为预置舰队和港岸之间，提供货物中转的平台，从而摆脱运输舰队对地区盟国和岸基设施以及固定基地的依赖，最终目的，依然可以让其运输舰的兵员和物资更快地输送上岸参加行动。本文文字约1550字，附图90多幅，欢迎转载转发。
舰船具备各种模块如-系留装置、车辆集结待命区、油水存储设备、起重机，住宿模块，医疗设施，直升机着陆点-供CH-53/ CH-46/ MV-22等作业用，当然歇个脚也没问题，以及3个LCAC专用泊位；模块间紧密关联，如舰船后方甲板上的车辆通过坡道，可直接自行开到前方的停泊区。
如果登陆平台舰自身需要补给，可以直接将自身左舷靠近补给舰。舰船中部甲板左侧还有一个45.7米长的货物装卸斜坡，方便建立联系与其它运输舰等。
因为是新舰种，所以对其定义曾经调整过，最初被定义为“移动式登陆平台”，MLP就是Mobile Landing Platform 的缩写。可能是先入为主的缘故，大家记得它。过了几年美国海军又把它归入“海上前线临时基地” AFSB概念，而后又定义其为 “远征转运码头舰”Expeditionary Transfer Dock，缩写ESD。
应该有必要顺便说一下，美国海军后续还发展了ESB，远征机动基地舰，Expeditionary Mobile Base, 感觉就是敞篷版两栖攻击舰。两者经常配合使用。岔开一下，伊朗近些年也搞了个类似物，他们管它叫直升机航母，估计项目快竣工了。
移动登陆平台MLP，首舰2013年开始服役，美国通用动力集团旗下的巴斯钢铁造船厂研制，圣迭戈造船厂建造，根据与美国海军签署的合同。性能特点 “蒙特福德角”级是基于“阿拉斯加”级油轮设计。
舰船长 X 宽 X 吃水深度，233 X 50 X12 米左右，排水量60000吨左右，满载83000-90000吨 ，体型足以比肩航母，综合动力系统推进，最高航速15节，续航力9000海里。第二艘“约翰·格伦”号于2014年交付。
“蒙特福特角”级机动登陆平台舰，具有2300平方米的空间用于存放车辆和装备，还可装载140万升JP-5航空燃油。45万升饮用水，舰船配置34人。舰船由美国军事海运司令部统一管理，美国海军在2017年7月对它进行了首次作战部署，在中东地区。
相对于若干年前，美军在中东地区的军事基地，部署规模已大幅度缩水，如真有干涉行动，那种比一般性威慑行动更高一些的，可能就需要真正的出动这些货，组建临时海上基地和中转码头作为补充。其建造目的及战术思想，也可能需结合当年的美国圣安东尼奥船坞运输舰《 完胜美国核潜艇的超豪华渡轮 新奥尔良号船坞运输舰》，先锋级联合高速船（后续再讲讲它），濒海战斗舰等《首艘退役的濒海战斗舰 倒霉蛋科罗拉多 》，搁在一起去看，或许能得出当年美国海军的一些想法。
所以该级舰目的也就是应付一些小国，试图强制增加该地域美国影响力的时候，直白一些就是就真要动手了的意思，才会用，当然这些玩意儿需停靠对手火力之外！
主要任务是将战车、装备等后勤物资从海上运送至陆地，采用半潜船式结构，便于货物和船只的转运的辅助舰船-机动登陆平台（MLP）概念出现的时间也不长 但或许能代表某种方向。另外早些时候欧洲列强的舰船也发展出了新的趋势，舰船的多功能特性和经济性，如英国，西班牙等也经常采用民用标准建造军舰，而且军舰的任务也体现了战平结合的特点；可见即使在北约内部，其军事力量的目的差异还是蛮大的。
关注外军，了解外军，有备无患。美国海军不仅拥有强大的战斗舰只，而他们对后勤补给船舶一直没有松懈过！他山之石可以攻玉，另外关于半潜船，东方大国具备丰富的经验，如当年“公主抱”DDG麦凯恩号的“treasure”号就是东方大国造的；另外“欧洲野牛”部署通常也由半潜船参与。
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