最近，BAE澳大利亚系统公司在墨尔本公开展示了一种名为自主战术轻装甲系统 ATLAS 协同作战8×8模块化车辆 CCV，新型无人地面车辆UGV ，一个自筹资金的项目。这也是澳大利亚开发的第一辆地类装甲车。本文文字约2200字，信息主要来自外刊翻译，能力有限，有些生涩，见谅。欢迎转载转发。
公司介绍说，ATLAS CCV旨在在各种作战环境中自主运行，包括公路和越野，并支持步兵战车和主战坦克等载人车辆，提供了一个经济高效且灵活的平台。采用了经过验证的技术，同时也是一种成本较低的车辆，可以为不同的任务进行配置，并升级以应对新出现的威胁。其核心是一个自主系统，使车辆能够独立驾驶、避开障碍物、规划路线并做出战术决策。是当下自主技术与现有的装甲车系统相结合产物。
装甲车辆重约10吨，外形娇小-见俯视图，炮塔外形也比较小巧，无疑，这么设计，能最大限度地减少轮廓投影，减少被弹面积。但其大型越野轮胎群，视觉占比很大，感觉有那么一丁点另类，全轮转向、8 轮驱动和Supacat HMT 高机动传动系统使其具有不错的机动性，可以帮助车辆“强行”穿越恶劣的地形条件，使其能够穿越当今履带式和重型轮式装甲车辆难以应对的地形。这使得ATLAS CCV成为先进侦察、装甲掩护和侧翼保护在沿海环境和复杂地形中的理想平台，可以大大减少了昂贵载人平台的暴露风险。
ATLAS CCV，外形娇小，设计之初，就已考虑可将其装入20英尺ISO集装箱等标准容器，方便通过固定翼飞机或登陆艇运输。一艘典型的50米中型登陆艇，可以搭载至少六辆车辆。这使得ATLAS CCV能够在沿海机动作战中与作战力量的及时集结保持一致，并以高作战节奏将其部署到岸上。
六辆ATLAS CCV 可以不使用斜坡被装载到C-17A“全球霸王III”运输机舱内，这也使其成为能够迅速投送多辆具备作战能力的UGV，以确保机场安全，并充当前期或阻断力量。作为载人-无人车辆团队的一部分，一架C-17运输机可以携带一辆“拳师犬”CRV，配以三辆ATLAS CCV，提供了高机动性、致命性和灵活性的作战力量。
ATLAS CCV装甲车辆配备了VANTAGE 自动炮塔系统 (ATS)配备 M242 Bushmaster 25 毫米炮，与布雷德利步兵战车上配备的类似。射程 2500 米，它具有双弹药供给系统，备弹260发，可以在两种弹药如反坦克和高爆炸性弹药之间的快速切换，使其能够维持多次交战。还可以使用 120 毫米自动迫击炮系统进行反无人机和间接火力支援。装甲车配备了“人在循环”（Human-in-the-loop）制导系统，允许在战斗情况下进行受控互动。炮塔安装在一个低塔中，以减少命中的可能性。
ATLAS CCV基于配备Supacat传动系统的高机动性底盘，与澳大利亚现有装备，HMT系列车辆具有共性，配备了康明斯ISB 6缸6.7升柴油发动机和艾里逊Allison 3000自动变速箱，包括主战坦克MBT、步兵战车IFV和作战侦察车CRV，所以能减少部分维护保养工作量,，或者说不会为地面部队增加太多额外的后勤负担。系统包括8轮驱动系统、中央轮胎充气、漏气保用插入件、全轴转向和-“螃蟹”行走能力，使其能够在复杂的地形上机动，包括间隙交叉、垂直台阶、斜坡和急转弯。
ATLAS可以作为澳大利亚陆军“拳师犬”战斗侦查车(CRV)或“艾布拉姆斯”坦克的无人僚车使用，ATLAS CCV 将在公路和越野条件下以高度自主性运行，以较低的成本补充步兵战车和主战坦克等载人作战车辆。也就是当下流行的“Collaborative Combat 协同作战”，与无人机类似，是载人装备的伴侣。执行“常规和危险”的任务，也可用于保护侧翼安全、目标识别、交战、侦察和直接火力支援等任务。可根据车辆在战场上扮演的角色，可以选择多种预订选项。如车辆的受保护车体可承载数吨有效载荷，包括弹药、燃料、食物、水和重要设备，以支持其护航的载人平台。
ATLAS CCV的架构是围绕一个先进的自主系统构建的，该系统与其传感器套件和指挥控制系统集成在一起，促进了载人和无人装备的有效通信。这种能力支持基于共享任务数据的联合行动和编队。控制系统包括行进管理、任务管理和有效载荷管理系统，为作战控制提供了一个全面的框架。
车辆传感器套件包括一个360°多光谱自动目标检测、跟踪和分类系统，具有日间摄像头、热成像、声传感器、被动电子战、立体视觉和激光雷达等功能。这些传感器支持一系列侦察和监视任务，使ATLAS CCV能够识别和跟踪威胁，或提供监视或电子监视。
ATLAS CCV的模块化设计能够在现场集成多种任务角色载荷。这些载荷包括中大口径直接火力炮塔系统、自动迫击炮系统、反坦克导弹发射器、巡飞弹药发射器以及侦察和监视载荷。
ATLAS CCV地面站最终可能允许单个操作员同时控制多个车辆。这样一来，操作员就可以在推进的同时还可执行反无人机任务，或通过火力支援压制敌方阵地进行攻击。此前，这种任务需要多达四辆载人车辆，执行该任务可能需要多达30名士兵。
补充一下：ATLAS CCV是与众多合作伙伴合作完成的，包括英国的Supacat、斯洛文尼亚的瓦尔哈拉炮塔Valhalla Turrets和澳大利亚Marand。外媒评价：BAE系统-澳大利亚公司凭借新型ATLAS CCV UGV开创了战争的未来。
当然目前看下来，纸面性能不错，具体如何，有待将来实战检验。总而言之，各国军火商和军队考虑着同样的问题，通过高度自动化和自主能力的无人车辆来充实一线力量，目前主要还是“Collaborative Combat 协同作战”的形式出现，减少战斗减员。
无人装甲车辆，存世已经不少，有些就是大号乐高，搞一个机动平台，再在上面堆砌搭配一些武装套件而已，这些就不谈了。要说“有模有样”坦克模样的也有不少，如以色列毒刺地面战车，德事隆Ripsaw M5 全电动坦克，和俄罗斯天王星-9无人战斗系统等。有些曾经介绍过，分享过美图，具体请参见以下链接。关注外军，了解外军，有备无患。
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