一架命运多舛的飞机

这是一架命运多舛的飞机 。原型机,上世纪的1990年4月13日，Su-34战斗轰炸机的第一架原型机，Su-27IB，工厂代号T-10V-1，“蓝 42”在格罗莫夫由苏联著名试飞员阿纳托利·亚历山德罗维奇·伊万诺夫驾驶完成首飞。后面的大环境都知道，对俄罗斯军工来讲是寒冬，所有项目几乎全线崩溃停滞，除开最核心和最关键的，典型的就是航母只剩一艘。几乎是一口气全没了， 新的停滞不再继续，基辅级航母3艘当废铁卖南朝鲜，另一艘后来改造卖印度，更别提其它装备了。

首次飞行到作战部队接收至进一步批量生产，已经过去了13 个春夏秋冬。比较有个性的双座版本，两名机组人员并排而坐， 这积极有效地改善了机组人员的互动，这对于训练飞行和执行打击任务很重要。正是这种布局和构造让人联想起了鸭嘴兽的外号。当年的咱们可都是它的粉丝，造型也广为大家津津乐道。加上俄罗斯给力的航空摄影，这玩意儿简直就是现代科技艺术品般的存在。

想当年战机性能还算卓越，炸弹卡车，而且在相当一段时间内还是非卖品，即使在困难时期，随着时间推移，进行了现代化改造，2006年起，开始以前线轰炸机 Su-34 的身份进入作战部队。同时，它保留了多功能性，拥有空对空武器，也就成了不折不扣的一架战斗轰炸机。

前几年，在叙利亚还担负了不少打击任务，结果还算不错，后续也讨论了对 Su-34M 进行新的改进，旨在符合当今对瞄准系统、侦察设备、电子战系统和武器的要求，但所需的全部创新尚未实施。东欧战事又起，不少新的任务又落到它的头上，不仅使用远程高精度武器对地面目标和防空系统进行打击，而且还在前线工作，实际上是扮演了攻击机“舔地”的角色。

但这一次，情况不太妙，由于缺乏大量的激光制导炸弹和JDAM，苏-34战斗轰炸机被迫携带常规航空炸弹，低空进入战场进行常规轰炸，这种作战方式极易被对方的中低空防空导弹击落。所以 战损非常巨大，刚开始大家都关心一架两架，五架六架，。。后面大家都渐渐地麻木了 。

实际俄罗斯的家当也没有想象的那么家大业大。百来架的存量战损已过五分之一，不过的平台,可惜因为铁炸弹而蒙羞，折戟沉沙. 这些鸭嘴兽的损失不得不说是血的教训，也是俄罗斯军事指导思想跟不上的体现.及武器体系不健全不合理，但这些飞行员表现还是挺勇猛的，赞一个。

 

不过最后说一句，即便如此还是喜欢这家伙,有个性,漂亮. 虽然有些跟不上时代了，但依旧是军事航空器长河里的一颗明珠。