西贡到摩加迪沙,飞越印度洋的印第安小马

这是一只超载带客的小鸟，还是一只愤怒的小鸟，有道是：”道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，但这货实在是没办法，自娘胎里出来就是内部空间狭小，只能让多出来的家伙在外挂着了！偶尔挂一下就算了,有时候它们”违章”还组团。

它就是休斯直升机公司的小鸟系列，MH-6/OH-6/AH-6，还有其它小鸟,与直升机蓬勃发展截然不同的是，公司后来并入了麦道公司，最后随麦道一同进入了波音公司。本文文字约1550字，附图130多幅，图片应该还是蛮丰富的，欢迎转载转发。

有一说一，小鸟很优秀，“蛋形”的机身小巧、坚固而且紧凑，全景座舱让人过目不忘，其中OH-6还曾创造了直线航程3561.55公里的世界纪录，而且小鸟家族广受欢迎，装备于多国的军警部队。

AH-6/OH-6 一“族”直升机还有些很传奇的纪录，美国特种部队迄今为止的主要也是唯一的攻击直升机。尽管没有额外装甲，但这枚“蛋”很强韧，而且噪音特别低，具有较好的隐蔽性，机动性也相当出色，相当于给了特战人员更多的生存机会，这点在低海拔地区或城市或农村郊野都显得难能可贵。

它能容纳2名机组人员，后面是375马力的发动机，也够简单粗暴的，呵呵！最高速可达282公里甚至有人说310公里/小时，燃料为235升，最大航程430公里更有甚者居然说可达1090公里，出入有点大哦。

它通常能挂，M230-30mm链炮,6管M123-7.62mm,3管12.7-19转管炮，Hydra 70毫米无制导火箭的吊舱，AGM-114地狱火反坦克导弹，陶反坦克导弹，MK-19 40mm榴弹发射器， AIM-92毒刺空空导弹-这些是套餐种类，根据任务组合使用，火力威猛堪称轻型直升机中的王牌。

所以在美军的对外行动中经常能看到它的小身影，1980年鹰爪行动，第160特种作战航空旅SOARE-“夜袭者”就是以它为主力。在美军入侵格林纳达和后来的尼加拉瓜看到了它的战斗，AH-6 与MH-6组合使用展现了实力，同样在入侵巴拿马中，AH-6起了关键作用，在摩加迪沙战役中更是风光了一把，一架AH-6成功保护了一架被击落的黑鹰和人员。

MH-6与AH-6的组合使用也常见于伊拉克战场和阿富汗战场，更为有些传奇的是：第160特种作战航空旅的一次行动中，把小鸟旋翼折叠起来塞进一辆卡车，特工就在不引起注意的情况下将直升机送到目的地，然后在大约三分钟内展开AH-6 的旋翼，绝对的出其不意啊！他山之石可以攻玉，有些特战经验还是有一定借鉴意义的，它被认为是最优秀的多用途直升机之一的它也经常被作为军援使用，如2017年给予黎巴嫩6架小鸟。

再回过头来回顾“小鸟”诞生历程，先补充些参数，机长9.8米，旋翼直径8.3米，高3.0米，空重722公斤，最大起飞重量1406公斤。波音/休伊AH-6是基于MH-6轻型多用途直升机开发而来，用途特战和空中支援，与民用版MD-530是一家。

而MH-6型是基于OH-6开发而来，OH-6是上世纪60年代为了满足美陆军观察，便捷运输和完成小规模攻击而开发出来的，所以“小鸟”一族也有60多年的历史了。而且就AH-6系列的子序列都已发展很多了，如AH-6C原型，AH-6F特种部队专用，AH-6G也是，AH-6S/6I沙特出口型，AH-6J/S/M/X等型号不一一而足。

颜值虽没有AH-1Z蝰蛇所在的蛇系或AH-64阿帕奇那么威猛，但看着也还行，有点萌但决不柔弱，不是小小鸟而是“愤怒的小鸟”，“蛋形”设计尤其前面的泡泡状大玻璃罩具有极高的辨识度，尤其是4名特警挂在机外的图片让人印象深刻。

当然主要用于特战或警用，正儿八经的攻城略地或对付地面的钢铁洪流的活，它不擅长，而且当下单兵地空导弹已很普及，尤其近年有过几次冲突，估计有不少已经流向黑市，所以即使警用也得分场合和战术。否则就不好玩了。