黑鸟SR-71战略侦察机

黑鸟SR-71战略侦察机单纯从航空器来讲确实是经典，是洛克希德著名设计师凯利·约翰逊的智慧结晶。臭鼬工厂完成,1964年首飞,2年后服役, 冷战的产物，也很酷，3倍音速，那个年代大量的新科技和技术及工艺的大汇合。

SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，钛结构、涡喷/冲压变循环发动机，即使放今天仍然不失其先进性。该机是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。

1990年SR-71退役时，美国空军决定给航空航天博物馆一架展品。这架飞机，美国空军序列号61-7972，用于创造了洲际速度纪录，在短短的67分钟零54秒内横越了2,404英里。

这家伙配的是经典的Pratt＆Whitney在1950年代开发的J58发动机。普惠J-58发动机是世界上第一台双循环发动机，在亚音速和跨音速下是一台标准的加力涡喷发动机，当速度达到2马赫左右时，J58就变成了一台冲压发动机。并且是首个通过美国空军3马赫飞行认证的发动机。强大的引擎奠定了飞行能力的基础。

 

据说美国当下主力战机F-15鹰战机雷达无法探测高速飞行的SR-71。F-15机载雷达的测速上限为1500 节，合2778公里／小时。美国战斗机飞行员被要求参加一次训练演习，看看他们是否能够锁定黑鸟SR-71，但现实是他们没能做到。最终，当SR-71关闭了电子对抗系统，并给了战斗机飞行员准确的坐标后，他们就可以进行锁定黑鸟了。

当然它的全身都沉浸和融入了科技工作者的心血。再举个例子轮胎与其它战机的轮胎在当年绝非同类，为了承受高温和高速度下的极端摩擦和磨损。轮胎中掺入一定比例的铝粉。胎内充氮气。。。。还有很多。后续慢慢转发。还有其他。

不惜工本，只为冷战。但这家伙也有漏油,当然也有说只有高速时有漏油,为的是降温，外形虽然看着是隐身设计但其实这货不隐身，美国从未承认它被击落过，但摔过是赖不掉的，1989年被打捞出水，后来该机被埋葬在马里亚纳海沟的深海中了。

一些视角和镜头确实挺酷的，单纯从兵器的角度看。看外表很像是外星球科技，看内饰仪表，确实还是地球的产物,哈哈.冷战让世人生活在战争的恐怖之中,不过也只有冷战时代才有这样的奇异玩意儿，激烈的竞争是激烈进步的源泉.

回过头来，这货今天的眼光看，还是挺科幻的，一件科技结晶，一件艺术品，直到淘汰退役都仍然是传说和巅峰，当年的美国在航空领域真心地讲很强大。很多瞬间，很多图片，成了时代的经典，航空器的经典。

 

既然说到了SR-71黑鸟，顺便提一下黑色家族的另两架，YF-12截击机和美国中央情报局CIA的A-12单座黑鸟侦察机。三兄弟排序是这样的：YF-12在SR-71前，YF-12是单座A-12侦察机基础上发展而来的，也就是说A-12是最早的。