俄系战机引擎中的小祖宗

上世纪60年代研发的D30系列涡扇发动机支撑起了中俄多款主力机型。D30普通型装备轰-六K、运-20、伊尔76、图-134双发客机、伊尔-62M客机、图-154客机、A-40“信天翁”水上飞机等多种机型。D-30F6加力涡扇发动机装备米格31系列战机。

我国引进的D-30KP-2涡扇发动机最大推力约12.5吨，涵道比2.42：1，翻修寿命约3000小时。

D-30F6加力涡扇发动机在D-30涡扇发动机的基础上增加了加力燃烧室，加力推力达15吨，紧急起飞推力超过18吨，保证了米格31战机在11-21公里高度最大飞行速度能达到2.83马赫，海平面最大飞行速度达到1500公里每小时。

一款祖传发动机用到现在了，产品真的很成功，有点像美国通用电气公司开发的GE9核心机，衍生出F-101/110/404/414装备F-15/16/18战斗机，法国M88（CFM-56），F-117、B-1B轰炸机和舰用LM-2500燃气轮机，据说该核心机东方的发动机还也有些渊源，成为了名副其实的第三代发动机之王，又有点像原来T-34的那个V-2发动机，后续的所有苏制坦克基本都沿用自V-2的基本结构。当然别的都好，就是江湖传闻D30的支撑结构是这款发动机的阿喀琉斯之踵，轴间轴承真是伤不起啊！