名场面回顾，打捞黑鸟

名场面。很经典。

1989年4月被打捞出水的SR-71 61-7974“Ichi-Ban”，后来该机被埋葬在马里亚纳海沟的深海中。感觉像是闹着玩似的。不过画面很有变形金刚的味道。天火，天火，是你吗？对对对，take my parts 之后就这样了！

黑鸟SR-71战略侦察机，就航空器而言可以说是绝对的经典，是一代传奇，洛克希德著名设计师凯利·约翰逊的智慧结晶。赫赫有名的臭鼬工厂出品,上世纪1964年首飞,3倍音速，堆砌了那个年代大量的新科技和技术及创新工艺。

在1989年4月21日，因为发动机故障而坠毁在南海的美国SR-71″黑鸟”，当时该机以三倍音速飞行时，左发动机的压气机轴承卡死导致叶片解体，而碎片又打坏了向气动控制面传递动力的液压管道，使飞机失去了飞行控制能力，进入失控状态，最后黑鸟鱼没吃到，自个儿倒是喂鱼了。

这架黑鸟——也是最后一架坠毁的黑鸟，飞行员弹射逃生,据说当时有苏联舰船就在附近巡逻, 所幸的是飞行员被菲律宾渔民救起并带回到附近的渔村,最后回到了菲律宾的克拉克美军基地,但是他们并不清楚具体的坠机的确切地点，更别说精确坐标了。

由于地点敏感，美军担心技术外流，因此美国海军出动军舰和拖船前往事发海域，立刻组织力量打捞，从美公布的资料来看，美国海军在SR-71坠毁9天之内就进行了定位。打捞船博福特号抵达现场，该机残骸散落在数十米深度的海底，打捞船在当天完成对残骸的声呐定位，随后完成了残骸分布图绘制。打捞完后，估计核心元件拿走了，机体则就地扔海沟了，当时觉得很安全了，这不闹着玩似的？

美国人从未承认它被击落过，只说一次被瑞典的战机锁定过，但这事件也是无法掩盖的。任何传奇都有失意的时候，任何高精尖武器装备都有弱点。

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