F-15鹰，美国鼎盛时期的麦道公司出品，现波音 Boeing公司研制，由1962年展开的F-X发展而来，1969年麦道中标，1972年首飞，1974年首架量产型交付美国空军使用。已经有50多年历史了，至今还在推陈出新。修修补补，服役至今，升级至今。本文1170字左右，附图100多幅。
客观地说，鹰式战机无疑是一款成功经典的战机。气动外形优秀，肌肉感满满，发动机推力强劲，航电先进外，最强三代机，个人觉得三代重型机还看美俄！都知道这货出道时“没有一磅重量用于对地攻击”的空优战机，如今也变身了，也有对地型了。
战斗轰炸机“F-15E” 设计精巧的“保“形”油箱是成功的关键。个人觉得15E的保”形”油箱是各飞机中最科学漂亮的！F-15E外部挂载量达10705千克。保“形”油箱还具有增加武器外挂点，提高隐身性能同时，还减小了飞行阻力，兼顾了提高装载平衡，全机重心调整妥当等优点。
在加装了保“形”油箱后，最大航程从4600公里增加到5700多公里，增加了1100公里。是名副其实的炸弹卡车，中东油霸的F-15更是具备了反舰能力。
与F-16的改型不同，F-16保形油箱版那是专为小国准备，而F-15，美国空军自己也订了， 配置了重新改良过的保形油箱，使得该机的载弹量达到空前的13.38吨。最多可以挂载24枚空对空导弹，配合五代机可以发挥出恐怖的打击能力。
曾经的机窝皇后，没曾想后面成了美军的主力，号称没有被空中击落的战机，当然这只是噱头， 不承认罢了，还有当年1995年，就发生过乌龙，在扶桑响尾蛇导弹安全装置失灵，把僚机干下来了，飞行员幸运跳伞逃生。不过不管能力还是数量，它依旧是美国空军战斗机的主力。据说胡赛武装曾用R27T魔改的地空导弹击落过，但美军似乎并未承认。
去年秋，美国带着日本和韩国，耀武扬威搅动地区安全形势。出动了B-52轰炸机，F-2，F-15，F-16，可劲蹦跶，但难掩疲态尽显！光阴荏苒，日月如梭，毕竟问世已有五十余载，关心军事的朋友都知道，去年的春末夏初，美国F-15鹰后撤了！
显然，当年的优势已不复存在， 曾在亚太地区耀武扬威44年的日本占领军-美军的F-15战斗机群，终于彻底告别了日本嘉手纳基地， 后撤！当然还会时不时地回来溜达一圈，部分战机换防亚太周边还是有可能的，或许还是经常的。再结合两年前的一个爆料：“F-35与20有过交锋。”-是近距离靠近，美国太平洋司令部空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫接受采访时的如是说，还提到J-20是预警机杀手！
所以后撤原因不言而喻，同时需结合美军军改，战术调整等系列问题来看，也好理解。回顾历史，有时候发现美军还是”蛮务实”的，只是一些跟班难于接受，在那继续傻乎乎地幻想。当下最难于接受的恐怕就是东南方向省岛内的一群幻想狂，感觉心里的支柱开始松动了，有些慌，心有不甘啊！
装备F-15鹰的国家还是有那么六七个，而且和美国关系都不一般，或者说曾经相当紧密。要不是这些鹰大多表现不怎么友善，或许还能得到更多的点赞和支持。
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