我很丑还很不温柔

A-10攻击机，绰号:Thunderbolt II，以前大家习惯叫它雷电，常被美军昵称为疣猪，或简称猪Hog，似乎这个称呼更为大家所接受，通称费尔柴尔德雷电攻击机。本文文字约1630字，附图约150幅，下手是不是有些狠关于附图量？哈哈，如果喜欢的话，不妨转载转发方面后续再细品美图。

一款单座双引擎对地攻击机，1972年首飞，1975年就已经服役，也有半个世纪了，数次被美国国会引导退役，但依旧生命力顽强，比小强还要来得顽强。

最初为华约的钢铁洪流而准备，后面专门攻击对地面部队及构成威胁的对手目标，也就是所说的“近距空中支援”。海湾战争中尽显实力，精确制导炸弹攻击，一战出名，实际也是得益于精确制导炸弹，让它免于进入近地火力网，另一个是对手实在是弱爆了，没有制空权，没有能组织有效的反击。

时至今日，对手地面火力如坦克的噩梦，命中注定的克星。舔地这脏活累活，一时半会儿也找不到副手，重新设计实在是劳民伤财，如果没有质的飞跃。这就可能是北约国家主战坦克几十年来只是小修小补未进行发展革命性的下一代的原因之一。

哈哈，写着写着，发觉写得很老套，平铺直叙，日常一般介绍，管他呢，反正A-10攻击机可写的东西太多了留在将来继续吧！譬如，它座舱内飞行员的防护，它的很多细节，还有它的标志性武器，也是它的名片，30mm的GAU-8型7管加-特-林机炮，很多场合火力输出全靠它了！

它自身实际就是飞行的坦克，厚厚的装甲，攻击能力高于直升机，火力也优于直升机，作战高度也更为宽广，而且具有很高的辨识度，这造型，上世纪曾让多少军迷瞠目结舌过。

发动机的安装方式，直接简单粗暴地搬到了机身上方，垂尾都有自己独有的个性，当然这一切只为提高战场生存力而设计，发动机上置，免于吸入潜在致使引擎消化不良的“食物“ ，引擎和垂尾分隔布置，免于”团灭“于一轮对手的火力输出。

放眼全球专职攻击机实则是一个很大的梯队机群,但看下来就数它最出名，别国装备的大都已退役，除开俄罗斯的苏-25蛙足攻击机还在继续努力工作，如当下的东欧战场，据说伤亡挺大的。当然当年咱的强5也很优秀，大家不能忘怀，经常会时不时地回顾一下。

在未来复杂的空战环境下，传统攻击机的地位有所下降无容置疑的，但回顾疣猪从1975年至今，再次验证了看着最先进最有用的未必是最好的最合适的，美国主力战机F-22对YF-23及X-32对F-35，最后留下来的都是切实可行的，不是放个很大的气球还有加上很多想象的东西，和带着很多未能实现的幻想，就去急着推下一步。那样做是相当有风险的。

它，疣猪攻击机是靠它的实际能力，赢得了自己的生存机会。再次证明了它的坚挺与顽强，尽管数次和8年前被告知预算不足而将它退役，但最后还是迎来了新的生机与升级，新机翼座舱武器系统和导航系统。也许还有展现自己的机会和舞台，起码目前特定的领域空域还是需要它，而且是一种切实可行而又十分经济的打击手段。

当然，目前看来，尤其是从纳卡冲突和东欧的战事来看，无人机也会与时俱进地参与进来，尤其是舔地这种空战战机不怎么擅长的活，这是不可阻挡的历史趋势。