个性张扬霸气-最后的十字军战士

3-马赫俱乐部缺席者,个性绝对张扬霸气,最后的十字军战士XF8U-3,可能对有些朋友来讲,它稍稍有些冷门。本文文字约1780字,附图约40幅,这回有些突破常规,字多图少了,哈哈!有些画面类似,稍有差异也收录了。欢迎转载转发。

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一代传奇,最后的十字军战士XF8U-3 Crusader III,说实话个人觉得F-8的颜值远比后继机型A-7来得漂亮一些,而且极具个性,A-7就显得很中庸,多少有些折衷妥协产物的味道。

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F-8家族里的XF8U-3更是把这种与生俱来的个性推向了极致。F-8基本型,科姆特·沃特公司出品,是美国海军的第一种超音速战机,在美国海军舰载机发展史上具有里程碑式的意义,最后的单发舰载机,当然,随着肥电F-35服役后,单发舰载机又回来了 !胡汉三又回来了!经过了数十年,又绕回来了!

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也是最后一架以机炮为主要武器的海军战机,机翼整体角度可调-尤其当飞机起降的时候,所以一眼望去,航母甲板上的F-8机翼与机体有明显的角度,而且其挂载点也很有个性。 当然关于F-8舰载机,下回可以具体聊聊。

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XF8U-3 Crusader III 十字军III是与F-4鬼怪战机竞争项目而专门研发,虽说基于F-8,尽管外部特征与十字军相似,共享和复制了可变迎角机翼等设计元素,但经过重新设计,III型尺寸更大,所以这两种飞机看似很像但共用的零件却很少。

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它的内部编号是V-401,引擎也改用普惠J75-P-5A发动机,动力更大,能产生29500磅力,合131千牛的推力,为了准备3马赫的高速飞行,机腹尾部下方安装了大型的超级夸张的垂直腹鳍,当然起降时它可水平翻转,为了保证性能,还做了准备Rocketdyne XLF-40液体燃料火箭发动机,该发动机除了涡轮喷气发动机外,还具有8000 lbf合35.6 kN的推力。

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航电包括AN/AWG-7火控计算机、AN/APG-74雷达和AN/ASQ-19数据链路。该系统预计将同时跟踪六个目标并向两个目标开火,为了区分F8U-2 “十字军II”,因此,它被定义成XF8U-3“十字军III”。

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1958年首飞,飞机在10670米时达到了马赫数2.6,也有一说是马赫数2.39,正常运行速度不超过2.32马赫。Vought在安装尾部火箭的情况下预计最高速度为2.9马赫,但挡风玻璃和大多数铝制机身的设计不能承受超过2.35马赫的速度带来的热量。

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虽然也演示升限达到了23170米,速度完全有理由加到3马赫,但还是因为风挡有机玻璃不堪重负。但仅有速度是不够的,海军考虑到火炮时代已经过去-但它还是以火炮为主导弹为辅,而且对手F-4鬼怪有效载荷大得多,执行空对地和空对空任务的能力超过了Vought的快速但单一用途的战斗机,和其它一些原因,譬如海军不再倾向于单发战机等,它最终还是被下马了,虽然它已经十分的优秀。

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F8U-3共造了5架,3架测试,另外两架飞机被转移到美国NASA进行大气测试,因为十字军III能够飞行到地球大气的95%以上。美国宇航局的飞行员在NAS帕塔克森特河飞行时,经常在模拟格斗中拦截并击败美国海军幽灵IIs。但最后好像原型机也被拆了。

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主要参数:单飞单发,长17.88M翼展12.16米M高4.98M,机翼面积41.8平方米,空重9915Kg,装载重量14660Kg,最大起飞重量17590Kg,引擎1×普惠J75-P-5A加力涡轮喷气发动机,推力73.4KN,加力燃烧室推力131.2KN,燃料容量7700L,最高速度2.39马赫-绝对认可的,巡航速度 925公里/小时,航程1040公里-外加燃料,实用升限19800米,爬升速率165米/秒,机翼载荷350千克/平方米 ,推力/重量:起飞时为0.74,战斗重量时为0.97。

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主要武器火炮:4×20毫米Mk 12-只是计划而已,实际未安装。导弹:3×AIM-7麻雀雷达制导导弹,4×AIM-9响尾蛇导弹,航电雷神航空1B武器控制系统,包括自动技术AN/AWG-7导弹控制系统和AN/APQ-50雷达。

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它完全具备米格-25狐蝠的M3速度,而且还有米格-25所不具备的高机动性,可惜美国海军当时更青睐双座双发的F-4鬼怪战机,当然回过头来看美国海军还是有前瞻性的,虽然当时美国海军有一种观点如果XF8U-3获得海军的信任和合同,那么越南的战史可能被改写,当然这只是一面之词,大趋势改变不了,而且F-8的潜力已经挖透了必将将舞台和甲板让给后来者。

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颜值:F-8十字军战士已经到达了那个时代战机的巅峰,改版的XF8U-3的机头尖锐而且相当长,为了配合高速飞行而设计的前掠式进气道与凶猛的海洋生物一般,外形霸气夸张,尤其是那夸张的腹鳍,绝对令人过目不忘,但科技终究要进步的,后浪推前浪是主流和不可逆转的,或许也正是被下马的原因,可能激发了大家对它迷恋和充满幻想,但它实际真正有据可查的飞行速度是2.39马赫。

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