印度的新战术运输机C295

去年秋天，印度空军采购的首架战术运输机C295正式列装部队。本文文字约1310字，附图50多幅，有必要说明一下，图片中有一老款运输机就是印度计划替换掉的HS 748，前面一半图片和印度相关，后面一些相关图片，另一组空-空图片是波兰空军的C295，欢迎转载转发。

 

印度空军的首架C295运输机于去年5月5日在西班牙塞维利亚完成的首飞，3年前的订单，这批订单总共56架，C295将取代印度空军老化的由印度斯坦航空公司制造的HS 748机队，除了更新印度空军的运输能力，此次首飞也“标志”着印度航空航天领域迈出了重要一步！虽然这一批次不是印度造的，但印度自然也很自豪，因为距离实现“印度制造、为世界制造”目标又前进一步。

印度这款C295运输机内部采光应该相当的不错，看这窗户很“富裕”啊，呵呵。外表面是用哑光灰色的聚氨酯涂料涂装的。据说就涂装花了50名工作人员花大约10天完成的。

历史的指针稍稍回拨一下，2022年，印度塔塔集团与空客公司合作，计划在印度本土为该国空军制造C-295军用运输机，并举办了工厂奠基仪式，地点印度古吉拉特邦的塔塔集团工厂。项目价值约26.5亿美元，大概2190亿卢比，将计划向印度空军交付共56架C-295运输机。印度总理莫迪和印度国防部长辛格等多位政要出席了。印度又向世界放出豪言“让印度成为运输机制造中心”。

毫无悬念，印度成为该机目前为止世界上最大的用户，其中前16架飞机将由空客在西班牙制造，2025年前交付，后面40架将由印度塔塔集团和空客的合资公司在印度完成生产。以前介绍过，笔者曾经参观过德资设备制造企业印度分公司，塔塔集团不仅提供钢材钢板，还提供一些机械制造设备，辅助机械叉车等，林林总总，五花八门。对印度来说无疑是机电制造业的航母级大企业，当然公司业务不局限于机电行业涉及面还挺广的，也是印度国宝级大公司，是塔塔家族私有。

中型涡轮螺旋桨运输机C295应该算是蛮实用的，是个不错的空中平台，可延伸出其它功能性飞机，如巡逻机-爱尔兰版，空中炮艇-土耳其改装，加装了L-UMTAS多用途反坦克导弹、Teber精确制导炸弹以及制导火箭弹等在内的多种空面精确打击弹药，还可带27毫米的自动炮，预警机版本EC295-安装了以色列的第四代费尔康机载预警雷达系统等，问题是这个预警机似乎至今未曾卖出去过。

之所以提及这个空中平台的可拓展功能，实际这也是印度空军所看好的和看重的，不仅仅是运输这么简单。据美国“防务新闻”上个月消息，印度正在推进采购15架C295海上巡逻机。

这个平台很经济，据说单价也就4000万美元， 最大起飞重量为23.2吨，净载重量9.7吨，装备两台普惠特加拿大公司研发的汉密尔顿标准型 586-F涡轮螺旋桨发动机，1997年6月在巴黎航展上正式对外公布。

除了西班牙自身装备外，其它欧洲国家如瑞士，葡萄牙，芬兰爱尔兰等也有装备，另外如巴西，哈萨克斯坦，塞尔维亚，阿拉伯酋长国，越南等发展中国家也有购买。爱尔兰的C295海上巡逻机主要用于海上监视，渔业保护，军事辅助如后勤保障、部队和装备运输、空中救护车、搜救等。

斯坦航空：不让组装，起码要让斯坦航空维保，将来由我来拆开“康康”！哈哈！波兰已经摔了一架，俺拔得头筹是没机会了，但亚军和总冠军还是有希望的。呵呵！附图部分是其，首飞和抵达巴罗达Vadodara空军基地时的留影。