《托马斯和他的朋友们》是一部深得大家喜欢的动画片，不过咱们暂时不谈那个，谈谈现实世界里曾令世界感到阴森恐怖的列车。这些列车原本已经远去，已经是古董，已成为历史长河中的符号和印记，大多已不存世，少数幸运儿也进了博物馆。
没曾想，这几年它们又被唤醒了，接二连三地进入了人们的视野，先是东北亚的列车发射导弹的画面被公布，然后东欧的战事，前线吃紧，一方搬出爷爷辈的装甲列车，“陆地巡洋舰”重出江湖！颇为让人感叹，这都咋啦，真的准备梦回二战，梦回1942 ？于是装甲列车似乎重新得到了大量关注。本文文字约1940字，附图70多幅，欢迎转载转发。
既然大家都看到了这种列车巡洋舰的“复活”，那么简单回顾一下它的历史，早在19世纪，1848年欧洲革命期间，奥地利军队开始装备有一种“原生态”的装甲列车，平板货车装有装甲侧壁 ，列车沿铁道机动，步兵则在装甲侧壁的保护下向外射击，在阵地战的时代，算是比较先进的战术了，原始的装甲火车首秀于维也纳包围战以及匈牙利和意大利北部的战场。
随后这种新战术被敏锐的军事技术人员所重视，1861年至1865年的美国内战期间，1870年至1871年的普法战争中，都能看到它们的身影，尤其在保卫巴黎的战斗中发挥了相当的作用。当然真正的现代意义上的装甲列车应该是英国人搞的，在1882年对埃及的战争中，英国军队搞了“正儿八经”由步兵和炮兵混编而成的火车部队。
当然装甲列车鼎盛时期该是一战和二战，尤其是波兰装甲列车，火力异常凶猛，颇有些陆上巡洋舰的神韵，还曾取得击毁百辆德军坦克的“辉煌战果”，帮助波兰取得短暂胜利，当然这种小的胜利没有改变整个战局。苏联更不用说，装甲列车规模和数量在当时可以说是称雄的。
要说，冷战时期大家仍旧念装甲列车的好呢！来看看最爱讲道理的列车,苏联/俄罗斯核专列，“末日列车”SS-24铁路机动战略导弹系统，当年也是以毁天灭地的角色存在，当然它早已废弃。内部实拍，细节满满，维护保养得非常不错。
“核死亡列车” 系统于上世纪七十年代末开始研制，1982年进行首次发射试验，1987年正式定型服役。整个系统大约由20节车厢组成，包括牵引车、指挥通信单元、生活单元、保障单元和发射单元。
每列列车配有3枚SS-24导弹，弹长21米，直径2.35米，射程1万千米，搭载8~10枚爆炸威力约为10万吨TNT当量的分导式核弹头，制导方式采用惯导+星光修正，打击精度约200米。俄罗斯于2005年宣布永久性退役SS-24导弹系统。
冷战期间，这种方式美国也琢磨过，当年“愁”-死美军的MX洲际弹道导弹发射方式，铁路，公路，还是空射？[大笑]1966年前苏联针锋相对地推出了SS-9导弹，高精度高当量，很明显是针对美国部署在发射井中的“民兵”导弹。美国高层意识到了问题的严重性。单纯改进“民兵”已无法满足要求了，需要的是更大更猛更强且不易被对手攻击的新型洲际导弹，这就是后来的“MX和平卫士”。发射方式也曾考虑过装甲列车版的。
随着军事技术的进步，诸如卫星侦察技术的高速发展，列车的隐蔽性受到了挑战。普通装甲列车也是，一次两次伪装一下没问题，但持续使用的可能性在降低，再如相对廉价的反坦克导弹等被广泛应用，列车的自身安全性无法得到保证，所以装甲列车也就慢慢淡出了人们的视线。
前面看了”核死亡列车”，再瞧瞧铁甲列车，难得一见的俄罗斯装甲列车内部细节，列车原本2011年已退役，2015年被再次被启用，当然不是发射”不明飞行物”用，应该是“武装铁路维修车”，同时具有国防教育的成分。前年还有装甲列车被启用重返战场。看内部细节，很有俄罗斯味道， 年代感十足，纯机械火炮，很棒，看着蛮有氛围感的，坐上去估计很棒很拉风。很喜欢!
话说回来，装甲列车本身现在的主要作用就是保护重要的铁路线，确保和保障运输通道畅通。他们非常依赖铁路线进行大范围机动和补给，这类应急装甲列车因此成为了现有装备的有效补充。
就武器装备而言，俄罗斯笃信：能用就行，何必纠结年份，又不是什么年份酒！库存现货肯定是要搬出来用的，存着也是要维护保养费，不管是什么时代的武器，能用实用就有价值，就是好的武器！不过怎么看，还是有些现代版“铁道游击队”的感觉，当然是铁道上的防守一方，不是进攻方。
要说他们对列车真的是真爱，情有独钟，早些年，曾把叙利亚战场收集的战利品，和自己的装备拼装一车，就沿着铁路巡游，绝对可算作移动的爱国主义教育基地， 就这一点而言还是蛮有想法的。
不过现在这年头玩这个真的不多了，不过东北亚的朝鲜，对这个还是乐此不疲，2021年9月罕见地公布了火车发射两枚战术导弹的镜头。“移动轨道导弹团”的一列运行中的火车，新义州地区，在即将进入隧道前，尾部车厢顶部突然打开，导弹树立，直达苍穹。据说导弹准确命中了800公里外的海上目标，不过南边报道似乎说飞行了约430公里。
不过想想，他们对这个方式感兴趣也不奇怪，这个星球，有事没事把国旗竖起来拉长搞气氛的国家真的不多！
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