今天要聊的这家伙，长相骨骼精奇，当年看着挺有科技范的，一看就是“高级货”。印象中还是舰载无人直升机的鼻祖，那就是美国海军，上世纪六七十年代装备的QH-50系，遥控无人反潜直升机。还别说，即使今天看，还是透着一丝科技感。哈哈！本文文字约2870字，附图110多幅，相信很多图片属于难得一见，值得欣赏，欢迎转载转发。
有点朋克，又有点像托马斯小火车，上世纪60年代的共轴双旋翼反潜无人机，这家伙还没有尾翼，有时候让人前后不分，无法识别 。来自美国基罗达因公司。体积小，挂载能力强，别看个子小，最多可搭载2枚MK44轻型反潜鱼雷，而且还不需要对海军驱护舰来讲非常宝贵的飞行员，就这一点，对海军来讲非常有诱惑力，这玩意简直是反潜“神器”啊，当然它需要DASH无人反潜直升机系统其它两部分的支持，而推动美国海军用无人机反潜的关键人物，正是美海军上将，时任作战部长的阿利·伯克。
再看近些年，无人机发展绝对可以算异常火爆，不管大国还是小国，都有作品产出，产品更是眼花缭乱，层出不穷，不是专业的，估计大都搞不清楚具体有多少品种，当然出名的也有就那几款，地面无人装备更不用说了。所以就搞无人机在当下已经不算啥了，但要搞优秀的还是异常的难，舰载反潜无人机鼻祖QH-50，虽然过了60年，依旧不被忘却，除开那“容颜”还有就是一些开创性的理念在其中。
上世纪50年代末开始，苏联潜艇部队迅速扩张，尤其是其发展势头，还是让美国海军有所顾忌的，于是美国海军制定了关于舰队维修和现代化的FRAM计划，该计划主要升级二战期间的老式水面战斗人员，主体是即驱逐舰，使其快速全面现代化，以供用作“潜艇猎人”。由于军舰是为水面作战而设计的，因此该计划首先要完成的配置：改装为有效的反潜战ASW平台。如美国海军拉菲号DD-724等已经退役舰船经过了相应改装。
反潜战无疑需要反潜装备。QH-50是“无人驾驶反潜直升机”DASH计划的核心部分， 其它组成部分在舰艇上，如指挥控制设备，小型机库等，构成的整体与SQS-26球鼻声呐，阿斯洛克反潜导弹构成了美国海军当时的反潜杀手锏，也是反潜三件套。而该DASH计划又属于美国海军“舰队现代化改造”的组成部分。
所有这一切看起来很美好，但凡是艘舰船，都可以捎上两架。教科书级的作战过程：声呐锁定潜艇位置后，然后遥控无人直升机进行远距离攻击，最大遥控距离约22海里。所以这套系统也就被立马应用到了当时新老驱护舰上了。如战后建造的迪利级护卫舰，米切尔级驱逐舰，在后期加装了DASH无人机系统进行反潜作战。
反潜无人机升级更新也算一路高歌猛进，前后发展了A-H 7个型号，有实体机的是A-E。A型为原型机，共造了9架，1960年在米切尔号护卫舰上完成了起降试验，好玩和独特之处是其装备了保时捷的YO-95-6四缸活塞式发动机，发动机72马力，直升机旋翼直径6.1米。B型也是该引擎，2台。可惜只生产了3架，原因是这两型直升机所用发动机，“食谱里唯一选项” 是汽油，汽油有火灾危险，所以这两型无人机后面只保留在公司作研究，没有交付。也就没有投入实际应用。
后面改了，C型使用了波音公司的T50-BO-8A涡轴发动机，动力更加强劲，300马力，而且直升机可以捎带2枚Mk44鱼雷，作战半径也达到了35km，有了一个较为明显的提升。1962年，交付给了美国海军，还是那句话，看着很美好，可惜这货故障率奇高，短短3月损失了27架，经查是自动飞行控制系统的雷达高度表有问题，后来更换了，问题得到了缓解。
第2年，也就是1963年美国时仍总统肯尼迪还观看了舰上起降训练，拍板批量生产，Gyrodyne基罗达因公司也就得到了127架的订单。后1964年美国海军又追加了185架。有一说一，QH-50C型无人反潜直升机的上舰，使美国160多艘驱逐舰立刻具有了远距离反潜能力，“反潜三件套”确实彻底改变了古老的反潜作战模式，使得美国海军的反潜能力实现了现代化，得到了一个质的提升。
后续又有了D型，1964年。动力为波音的T50-BO-12引擎，功率为365马力，增加了65马力。发动机减轻了35kg的重量。玻璃纤维螺旋桨替代了原先的木质螺旋桨，有效载荷提升了52磅，约23kg。玻璃纤维螺旋桨内有加热装置，可以自动去除螺旋桨上面的冰，具有全天候飞行能力。而且维护成本进一步得以降低。同时去除了C型的尾翼，挂架等都有更新，机内燃油从159升提升至236升，作战半径增大到了72km。共生产了395架，美国海军装备了377架，这批无人直升机是在Gyrodyne位于纽约长岛的制造厂完成的生产。2架留在了公司，16架装备于日本海上自卫队。
E型，主要是波音公司停产了T50-BO-12发动机，基罗达因公司只好选择替代发动机，就有了艾莉森公司的T63-4-5A发动机版本的无人机，但无人机的风光日子过去了，只生产了3架。1架保存在白沙导弹试验场。F型，有了排序，似乎没有具体机型，H型，拟议的服务型号，后面也就不了了之了。
QH-50，无人舰载直升机，开创了未来和一种可能，而且QH-50改进型还在越南战场上执行战场侦察和炮兵目标观测任务，战场上不用担心飞行员可能的战损，可执行“高威胁环境下”的任务。原本很美好很有前途的装备，但因为缺乏必要的可靠性，和其它部分技术的不成熟，美军最终取消了QH-50的后续订货计划。无人直升机的结局就是黯然退场。
DASH反潜系统，QH-50无人反潜直升机是系统的核心组成部分，也是最拉“胯”的一环。总共装备数量为746架，其中有411架在操作过程中损毁，损毁率超过了50%。最终成了一个“坑”，更坑的是，美国二代护卫舰的机库和飞行甲板等，设计和思维惯性原因，都是照着DASH尺寸设计的，结果就是后续的舰载机根本塞不进去。当时4吨级的HSS-1、10吨级的HSS-2反潜直升机，主要装备在航母上，普通驱护舰只能望机兴叹。不管是美军，还是美军的反潜大队日本海上自卫队，无人反潜直升机的服役经历表现，只能用“坑爹”一词来形容，它也就更没有全线接管反潜直升机的机会了。
后来，美国海军也放弃了老舰改造计划，剩余的388架QH-50C/D无人直升机被移交给了美国海军航空作战中心和白沙导弹试验场，发挥余热，当靶机用，还挺有想法的，呵呵。时间飞快，1986年，美军突然意识到350多架QH-50当作靶机牺牲了，这时他们才反应过来，消耗太快了，靶机训练有些过于“奢侈”了，剩下的QH-50直升机也不多了。QH-50开始被用于拖曳靶机，免得自身被击落。地主家虽然余粮多，那也要省着点消耗啊！
因为这货的不可靠，无法堪当重任，美国海军着实被狠狠地“坑”了一把，又重新琢磨返回老路，驱护舰搭载SH-2海妖等反潜直升机了，毕竟直升机不仅能带鱼雷执行攻击任务，还带搜索能力。不过无人机开创性令人印象深刻，影响也是长远的。附图比较丰富，有几图是由基林级驱逐舰DD-858上携带配备的，1965年7月。在起降阶段，目之所及范围内，由人工操作，远离后由控制设备接管，控制无人机抵达目标区域后，投下自导鱼雷后返航。另外一些细节图，真的蛮不错的。
当然时至今天，飞控系统和通讯及其它技术，已非同日而语，所以当下的无人机有了更多的可能。 另外，说来也搞笑，目前看来，就无人装备大家似乎都不怎么感冒，前面不管是无人机和无人坦克，大都反应平淡，可能源于其没有“灵魂”，没有人类的直接参与，另外可能无人装备大都颜值上也稍逊一筹。
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