不会折叠的飞机不是好飞机
！哈哈！因为这是海军对舰载机的最基本要求之一。也是舰载机的特色，机械的独特魅力！这里着重聊聊舰载直升机尾梁的折叠，本文文字约1790字，附图80幅，欢迎转载转发。
舰载直升机，可快速机动，也可悬停， 速度可快可慢，位置能高能低，绝对是机动灵活，快速响应。可执行各种各样任务，如空中预警，反潜反舰，海上侦察和搜救，以及运输补给。还可参与电子战，水雷战等。而直升机所需要的起降面积和条件相对容易满足，无疑舰载直升机是立体化多层次现代海战的组成部分，重要角色之一，无论对驱护舰还是两栖攻击舰及航母来说，都喜好携带或者说是它们不可或缺的武器之一。
但直升机有旋翼，占用甲板面积比较大，所以收拢折叠可以解决和缓解舰船甲板拥挤和存放数量有限的难题。这也是海军对舰载直升机的基本要求之一。旋翼占地大的问题解决了后，工程师和各国海军还不满意，于是尾梁也就成了被“节约占地面积”的对象。
接着咱按照花名册点个名，看看各种舰载直升机折叠后的模样和折叠的细节。舰载机折翼，倾旋翼机鱼鹰也该捎上，再者玩这个，就要数V-22鱼鹰 折叠最科幻，一气呵成，都掰成这样了，真怕在天上飞散架咯，哈哈！还别说，让人联想到了变形金刚里的霸天虎！话说回来，鱼鹰这货机翼展开了，真的超级巨大，在舰船甲板绝对属于占地大户。
换个角度看黑鹰的弟弟海鹰直升机。图片细节俱现。吃鱼的就不一样啊，哈哈，舰船甲板寸土寸金，所以尽可能折叠，以节约空间。就差一步，如果海鹰机头做成运输机一样，可以侧向翻转的就更棒了，海鹰就可以自己梳理自己尾巴上的羽毛了！看图看细节，细节特别有趣，难得一见！靠凸缘啮合定位，还可见内部转动轴的连轴器，离合器结构。顺便说一句，关于鱼鹰，前面分享过一些另类的图片，比较罕见，喜欢的请点击《颠覆三观 看透鱼鹰 》。
看了海鹰直升机，再看看海鹰在日本的儿子-SH-60K，他们很自信，如三哥般迷一样的自行：“不是模仿海鹰，而是超越海鹰”。呵呵！据说改进有机腹部、对海搜索雷达，机腹下方的吊放声呐等，尾梁安装有新的磁异常探测器等。武器挂架可以挂载轻型反潜鱼雷或深水炸弹。说它的机身结构和美军的MH-60R完全不同，还长出了10cm。具体如何，各有各的观点，留给专家评判。在本军盲看来就是复刻，只是直升机上的选配件更换了而已，包括尾梁折叠机构几乎一模一样！不过说来也奇怪。日本直升机尾梁很少能见到折叠状态，这主要是对外宣传照片，主要展示其工作状态，即使静态展示，也是在甲板上，驱护舰机库足够大，放它绰绰有余，所以很少见到。估计非公众开放日的航母机库就是折叠状态！
看完鱼鹰，再看看海上种马直升机系列，这里没有折翼天使，这里有折尾巴的种马。折叠系列，只为减少占用舰船甲板面积而折叠。同样细节满满，还有个有趣的现象，似乎英国的直升机机尾都往右侧翻转。而美系有左转也有右转的。关于种马系列目前只分享了少许《看海上种马是怎么保健的 》，其它种马系美图后续分享。
上文刚刚提到了英国，梅林-灰背隼。关于灰背隼直升机，就直升机而言，颜值绝对可以的，前面分享了部分图片，就是其特殊型号-预警机，“鸦巢”预警直升机《英国女王亲王号航母之眼 》，喜欢的不妨点击查看。其余美图后续分享。舰载直升机的折叠，对英国海军来讲也是祖传的手艺。顺便说一下舰载机折叠起来的样子真的挺带感的！
当然会折叠尾梁可远不止这些，继续舰载直升机折尾系列，如CH-148《总统座机候选机型，原本低调咋就高调了？ 》，NH-90《最美NH-90，却屡遭毁约？ 》，还有早期的海王直升机等，太多了，如果喜欢这个系列的朋友较多，下次军盲再整理些？
整体来讲，这些尾梁折叠，代价也是有的，为了结构强度，增加了不少零件死重，当然这些都是利与弊平衡妥协的结果。他山之石，可以攻玉。顺便提一下，海上田园鹰目前公开的有两个型号，其它的目前不得而知，一个是大家翘首以盼配装052DL、055万吨大驱专业反潜版。另一个型号就是通用反潜舰载型， 它主要用在航母、两栖攻击舰上，这款也具备旨在缩减占地面积的尾梁折叠功能，还可在短翼上挂载副油箱，终于不再是大黄罐了，以延伸航程，型号的任务定位是海上巡逻、运输、立体登陆等，是海上作战的多面手。具体就不展开了。
说了那么多，苏联/俄罗斯的卡系直升机表示不服，哈哈，卡莫夫系直升机天生占地面积小，所以也就独霸俄罗斯舰船甲板很多年，当然代价么，驱护舰的机库要建的高那么一点，呵呵。
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