超音速客机图-144进入“平流层”的梦想

转载，百家争鸣，各抒己见。

图波列夫图-144，Tupolev Tu-144，一代传奇，这个词描述它应该不为过，前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机，亦是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。1975年3月，在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1975年12月正式投入前苏联国内货运飞行，1977年11月开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行。其4图为本文主角的姊妹机。

这里说的是传奇的苏联客机图-144，这是世界上最快的客机，它能达到2430公里/小时的速度。原文作者已经在之前讲过关于编号为СССР-77108的飞机，它位于萨马拉大学的训练机场，作者第一次在那里参观是在2021年秋天。

去年，作者再次前往那里，希望能够进入飞机的驾驶舱。感谢机场管理部门的帮助，他成功实现了这个愿望。作者当时非常兴奋，以至于忘记拍下很多照片))) 比如没有拍到第一个客舱的照片，那里安装了乘客座椅。在第二个客舱，座椅已经拆除，只剩下两个不完整的座椅组，可以看出客舱的布局是2+3，类似于现在的超级喷气机。

乘客服务面板是独特设计，与其他图波列夫飞机不同。简洁的天花板照明灯很令人喜欢。

舷窗的间距非常大，有趣的是遮光板是网状的滤光片，而不是彩色玻璃。

在第三个客舱里，有一些设备支架的残余，因为这架飞机并没有用于客运航班，而是用于测试和邮政运输。

厨房和尾部舱门。

现在我们进入驾驶舱，第一个引起注意的是它非常狭小，甚至比作者之前参观的空间不大的图-154驾驶舱还要紧凑。作者身高183厘米，费了很大劲才挤进了飞行员的位置，你需要极大的灵活性才能进入。

飞行工程师的工作位置是最宽敞的。

飞行员座舱，图-144的机组成员有4人，最为受限的是领航员，他的折叠椅子甚至在折叠时只是飞行员座椅之间的一块踏板。最初计划是三人机组，但后来还是增加了领航员。

原文出自：斯维尔德洛夫斯克航空公司