最近俄罗斯发布了海军航空兵部队伊尔-38N反潜机和卡-27 反潜直升机，分别进行反潜训练的军事报道，具体可见这里：
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今天我们就结合视频画面截图，以及他同一时代的P-3C，来聊聊俄罗斯海军航空兵装备的，举世罕见的，匪夷所思，和非常令人遭不住的伊尔-38反潜机设计特点：
一、匪夷所思的舱内布局
对于基本同一时代的P-3C而言，整体外部气动布局和L-188客机小相差不大，舱内从机头至机尾为贯通双层甲板结构：
上层从前到后分为1/10长度的驾驶舱：
4/10长度任务舱/设备舱：
下层机身，在前机身下方设置有弹舱结构，在后机身设置倾有外置斜浮标发射管和内置可填装浮标发射管。
整体而言P-3C内部空间贯通宽敞且合理，便于布置各类显控台和生活设施，人际环境优秀，后期升级空间较大。可谓是反潜机和特种机的样板间设计，甚至新世纪的日本P-1也参考了这个设计。
而对于伊尔-38和伊尔-38N而言，首先是在原本伊尔-18基础上大幅度更改了主机翼位置。
其次舱内也做了大幅度，从前往后是非常令人遭不住的修改——1/10长度的驾驶舱，1/20长度的任务舱，8/10长度以上的设备舱和下层弹舱/浮标舱。
并且只有驾驶舱和任务舱这前2/10是气密舱，后面的舱室既不分甲板，也不是气密的！
首先是上层甲板中的驾驶舱，里面塞了5人驾驶组，左右正副驾驶，加载中间后方的空中机械师，还有后方左右的领航和一个通信员（38N后来改成了反潜任务员）。
要知道P-3C只需要正副驾驶和空中机械师3人驾驶组！（图上左边机柜上做了个观察员）
驾驶舱后面是只有2米可用长度，只能布置2具显控台的反潜任务舱。
这是多么举世罕见匪夷所思的设计啊！
长达39米（含磁探仪）的反潜机里，只有一段2米长的舱室容纳反潜任务组成员（还有一个挤在驾驶室里），硬生生把150平房子住出了楼梯隔间的感觉！和下文直通机身的P-3C完全没法比。
而且更扯淡的，是为了便于走线（离设备舱里处理机更近），显控台是面朝机尾方向布置的，这更是全球少见，正常显控台和操作员都是面朝机头工作，或者面向机身一侧，伊尔-38就得面向机尾，想象都觉得难受啊。
另外，别人家反潜机如果选择横向排布席位，一般都在后舱给空勤左右设置舷窗便于观察，例如P-1和P-3C等：
但伊尔-38可厉害了，只在两个成员脑袋上开了可窗透个光…舷侧窗在空勤身后（飞机前侧） …这下面朝机尾还见不到光（难道抬头看星星吗？），真好！
这还是升级后的工作舱呢，看看升级前的？
想不想吐血？
对了，那累了得休息啊，P-3C内部空间设计的非常合理，休息舱长达3米以上，设置有卡座，有床，还有卫生间和微波炉热水器。
伊尔-38有什么呢？有个简易露天马桶，没有休息设备，吃东西就放在显控台面板上就行… …毕竟气密舱就前面那几米，哪儿有空给你设休息藏呢！
二、伊尔-38巨大的后舱段，里面是啥？
前面我们说了遭不住的伊尔-38驾驶舱和任务舱设计。虽然非常不合理，但好在给后舱留下了充足的长度和空间，苏联人用这么大空间干嘛了呢？
用来放两个大弹舱和巨大的设备处理机，以及后面就是空着很大空间，就是浪费，哎，就是浪费，就是玩儿，反正就不给你机组成员设置休息舱！
如下图，后舱基本就是前半部分两个巨大的弹舱（顶进机舱内的大方盒子），后半部分巨大的空余空间和部分环控设备：
P-3C只有前部一个浅弹舱搭载324鱼雷，同时配合机翼实现数枚反舰导弹等的搭载。
伊尔-38没有机翼挂点，但在机翼前后分别设置了一个巨大的弹舱，分别用来挂载浮标和鱼雷。
看起来载弹量大，但设计依然糟糕。浮标挂载弹舱里，工作参数中途改不了，P-3C就可以。弹舱虽然大，但主要是为了装深水炸弹，装的多不如P-3C挂2-4枚324靠谱。
这里就不吐槽毛子在现代航空浮标和大批量水声处理能力上的差距了。
对了忘了说了，毛子上飞机从工作舱地板钻上来，莫名二战既视感。P-3C比较正常，和大家一起走舷梯… …
三、总结一下：
伊尔-38真的是现代反潜机中的一朵奇葩，以当下眼光看，舱内设计乱来，工作环境恶劣，不把机组当人看，且整体性能也就那样，真的是看了就烦的设计。下图为伊尔-38升级前后的工作舱，别忘了之前还要手算浮标投放阵位呢… …
但想想上世纪毛子的反潜设备性能和装机需求，也不难理解为什么会这么设计，只能说是虽然扯淡，但能满足当时毛子的需求，对此祝福但是真心婉拒。
实际上，伊尔-38反潜机在毛子这么多武器里，外销和被仿制程度如此之低，恐怕和他糟糕的设计密不可分了！
当然想看俄海军航空兵反潜巡逻机发展困局的，还可以看看之前发布过的这两篇文章：
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