3-马赫俱乐部缺席者,个性绝对张扬霸气,最后的十字军战士XF8U-3,可能对有些朋友来讲,它稍稍有些冷门。本文文字约1780字,附图约40幅,这回有些突破常规,字多图少了,哈哈!有些画面类似,稍有差异也收录了。欢迎转载转发。
一代传奇,最后的十字军战士XF8U-3 Crusader III,说实话个人觉得F-8的颜值远比后继机型A-7来得漂亮一些,而且极具个性,A-7就显得很中庸,多少有些折衷妥协产物的味道。
F-8家族里的XF8U-3更是把这种与生俱来的个性推向了极致。F-8基本型,科姆特·沃特公司出品,是美国海军的第一种超音速战机,在美国海军舰载机发展史上具有里程碑式的意义,最后的单发舰载机,当然,随着肥电F-35服役后,单发舰载机又回来了 !胡汉三又回来了!经过了数十年,又绕回来了!
也是最后一架以机炮为主要武器的海军战机,机翼整体角度可调-尤其当飞机起降的时候,所以一眼望去,航母甲板上的F-8机翼与机体有明显的角度,而且其挂载点也很有个性。 当然关于F-8舰载机,下回可以具体聊聊。
XF8U-3 Crusader III 十字军III是与F-4鬼怪战机竞争项目而专门研发,虽说基于F-8,尽管外部特征与十字军相似,共享和复制了可变迎角机翼等设计元素,但经过重新设计,III型尺寸更大,所以这两种飞机看似很像但共用的零件却很少。
它的内部编号是V-401,引擎也改用普惠J75-P-5A发动机,动力更大,能产生29500磅力,合131千牛的推力,为了准备3马赫的高速飞行,机腹尾部下方安装了大型的超级夸张的垂直腹鳍,当然起降时它可水平翻转,为了保证性能,还做了准备Rocketdyne XLF-40液体燃料火箭发动机,该发动机除了涡轮喷气发动机外,还具有8000 lbf合35.6 kN的推力。
航电包括AN/AWG-7火控计算机、AN/APG-74雷达和AN/ASQ-19数据链路。该系统预计将同时跟踪六个目标并向两个目标开火,为了区分F8U-2 “十字军II”,因此,它被定义成XF8U-3“十字军III”。
1958年首飞,飞机在10670米时达到了马赫数2.6,也有一说是马赫数2.39,正常运行速度不超过2.32马赫。Vought在安装尾部火箭的情况下预计最高速度为2.9马赫,但挡风玻璃和大多数铝制机身的设计不能承受超过2.35马赫的速度带来的热量。
虽然也演示升限达到了23170米,速度完全有理由加到3马赫,但还是因为风挡有机玻璃不堪重负。但仅有速度是不够的,海军考虑到火炮时代已经过去-但它还是以火炮为主导弹为辅,而且对手F-4鬼怪有效载荷大得多,执行空对地和空对空任务的能力超过了Vought的快速但单一用途的战斗机,和其它一些原因,譬如海军不再倾向于单发战机等,它最终还是被下马了,虽然它已经十分的优秀。
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