前几年巴基斯坦电影《Sherdil 》开篇有一场狗斗的戏，F-86佩刀战机对阵一架小飞机， 这架小飞机又勾起了大家的回忆。
事实上，巴基斯坦的F-86与“蚊蚋”战机交过手，可惜的是“蚊蚋” 战机曾击落过巴基斯坦的F-86佩刀，F-86有过几次次被击落记录，既然巴基斯坦不在意，那咱们也就无所谓了，当然这个战绩也算是这款小飞机，也是小众飞机的最光辉最高光时刻了。本文文字约2260字，附图70多幅，欢迎转载转发。
小飞机名叫蚊蚋，Folland Gnat Light Fighter，听这名字够烦人也够小的，一款原产英国的小型后掠翼亚音速喷气教练机和轻型战斗机，由Folland aircraft为英国空军开发，公司为私人企业。设计师：WEW “Teddy” Petter,曾供职于Westland aircraft和English Electric。它的设计是为了满足1952年对轻型战斗机的作战要求OR.303, 小型战机，机动灵活，同时可低成本运营。
1955年首飞，设计过程考虑了一些非工业化且没有专业维护团队的国家也可维护且使用。但蚊蚋战机从未被英国空军正式采用-作为制式装备，除开英国空军红箭特技飞行队采用并作为表演用机很多年。
蚊蚋战机动力原本计划采用布里斯托尔be-22土星涡轮喷气发动机提供，推力为3800磅力/16.9千牛或1724公斤。然而，土星发动机被取消，原型机采用了功率较小的Armstrong Siddeley Viper 101引擎，推力：1640磅力/7.3千牛/744公斤。后原型机可能人为原因坠毁，总之开发过程也有些小波折，后面公司由霍克·西德利航空公司接管了，英国总算下了订单，订购了一些作为教练机。
蚊蚋战机有3个海外客户，分别是芬兰、南斯拉夫和印度。不难发现，当年这3个国家有一点共同之处，3个不结盟国家，都处于阵营军事力量缓冲区，总体来说军费都不怎么宽裕，都渴望简单易维护便宜的装备。
1958年7月30日，芬兰空军收到了首架蚊蚋战机，11架战斗机和2架摄影侦察机，订单总量是13架 。很快发现战机有问题。后来还有些小故事，具体就不展开了，原本芬兰计划本土生产，最后也放弃了，1958年7月31日，芬兰空军少校Lauri Pekuri，一位二战时期的王牌飞行员，在芬兰洛内泰尔维湖。首次驾驶蚊蚋战机破了音障。但后来发现这些小玩意战机并不适合芬兰的气候，实在是水土不服，而且维护工作量巨大，发生过坠机等事故，虽然战机很敏捷，但后还是被SAAB-35替换掉了。南斯拉夫只买了2架作评估，但好像后面也就没下文了。
当然，蚊蚋战机最大的客户和最重要的客户就是印度空军，印度最终还获得了特许生产。印度在其基础上改装开发了“无敌战机” HAL Ajeet，这个名字很印度，哈哈！
印度空军最初的13架蚊-蚋飞机是在英国Hamble le Rice组装，首架飞机还是英国用C-119飞机整机运到印度的，1958年，印度空军正式接收。后续批次小飞机就由印度“来料组装”，“赫赫有名”的印度斯坦飞机公司 Hindustan aircraft 完成印度本土组装。首架印度组装的飞机于1962年5月进行了首次飞行。最后一架是1974年1月31日交付的。
当然这些在其它地方默默无闻的小玩意，在印度算是大放异彩了，并且参加了第二次印巴战争实战，印度统计：在1965年的战争中，通过近距离格斗，击落了七架巴基斯坦F-86佩刀战机，所以就有了“佩刀杀手”的称号。实际这些小玩意也被F-86和F-104击落过4架，另外一架被活塞式飞机击落，并有一架被俘。所以实际战绩没有印度说的那么出彩！
蚊蚋战机之所以能有所作为，还是得益于其小身板，虽然巴基斯坦装备的是F86F，已经具备发射早期响尾蛇导弹的能力，而且机枪火力很猛，但一旦跟对方纠缠狗斗，就失去了火力和速度优势，相反蚊蚋战机的2门30mm炮，创造了只发射10发炮弹就击落对手的纪录。那个年代，尤其战机之间狗斗，还得靠碳基生命的双眼和操作技能。
1971年，第3次印巴战争，东巴基斯坦（现在为孟加拉国）博伊拉战役， 印度空军蚊-蚋战机在几分钟内击落了两架F-86佩刀战机，巴基斯坦称击落一架蚊蚋战机，这也就那样了，主要是一个叫Nirmal Jit Singh Sekhon的飞行员，在斯利那加机场上空一场混战中，一比六，与六架佩刀战机混战，在其自身被击落之前，干掉了2架佩刀战机。飞行员因此而被追授Param Vir Chakra（印度最高英勇奖）。估计也就成了印度很多军事题材影视创作的“源泉”哈哈。
再说一下印度的“无敌”战机，工厂位于班加罗尔，是基于蚊蚋战机的改进版，外形不用说了，几乎很难区分，要说外观差异，就看机鼻，蚊蚋战机是球状的透明的半球结构，而”无敌”战机是锥形造型。当然尺寸和重量都加大了，只是不把两种战机搁在一起很难发现两者差异。
原文很长很长，挑选了些主要的翻译一下。总之随着时间推移，后面就是雷达导弹的年代了，这货基本不具备价值了。而其腿又短，自然退出历史舞台了。
蚊-蚋战机，后掠上单翼，机身长 X 翼展 X 高，9.07 X 6.67 X 2.46 米，空重2.1吨，最大满载重量4.1吨（感觉数据不可思议）。如果对数字没有直观感受，就拿苏-27战机作个参考，苏-27最大起飞重量超过30吨，载弹量超过4吨，战机最大飞行速度1152公里/小时，最大飞行高度15200米，装备2门30mm阿登MK.4机炮、也可以外挂2枚500磅炸弹或18枚火箭弹。
看其造型，很多元素似乎是相通的还是传承的，很多细节或外形的某些外观元素与其它英国战机很类似，与英国现在的Hawk教练机也有些像。
可能印度对这种小飞机的特殊情结，特别迷恋，所以印度空军在40多年前，可能是45年起就琢磨设计一款战机，来取代它和米格-21，41年前轰轰烈烈、惊天动地、史无前例的项目开始了： 一种轻型超音速多用途战斗机，要求是：高速、高加速性、高机动性、高性能航电、高尖端武器、短距起降、低价、容易维护，似乎这一切只能在动画片里能实现，这么一堆自相矛盾而不切实际的顶天要求，最后还是莫名其妙的上马了。分析一下，LCA有些指标似乎还真的达标了，尤其是放在40多年前，哈哈。就是当下实在没啥用！
图片前面部分为英国版本，后面为印度版。
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