大蝗虫肖尼，武直的起源，美国陆军的首架直升机，CH-21也叫飞行香蕉。 本文2120字左右，附图100幅左右，欢迎转载转发，同时方便后续慢慢欣赏美图。
谈近代航空史,不得不谈越南战争,那是个新旧交融的时代,当时的美国已经装备了一些先进的喷气式战机如F-4鬼怪,也有太多的战机昙花一现,走马灯似的更换，同样越南战场也是直升机的秀场,其中一款就是”飞行香蕉”Ch-21直升机。–
直升机的起源,来自于直升机先驱弗兰克·皮亚塞基的创意,他年少时就已有雄心壮志, ,经过了若干次的失败-不细表了,直升机先驱终于向海岸警卫队推销出了用于救援的直升机-用于营救被潜艇击沉船只上的水手用,由于其有两个旋翼,所以不必担心重心分布均匀问题,此外机身空间相对较大,能载更多的货物和乘客。
于是不出意料,美国空军最初签订32架的合同,没多久又追加了163架的合同,而当时美国陆军受当时法律限制只能使用小型飞机,需要时向空军提出战斗突击运输支持请求,而H-21B就是专门为此而建造的。满足了他们那个时代的需求，战场的刚需。
由1425马力的莱特发动机驱动，可搭载20名士兵,机身配置自密封油箱和外部油箱.到朝鲜战争结束时期,军用飞机的使用制度作了更新,美国陆军获得了H-21B,而陆军同时提出了更高的要求,如机身需要安装吊索和更高的有效载荷-真正的专业的运输直升机,能吊运4000磅作为了硬性指标,于是1954年CH-21C肖尼应运而生.
两年后陆军获得了一个第一,驾驶H-21直飞美国大陆,H-21最能实现价值的是作为空中突击直升机能运送整整一个步兵班. 在越南战争初期,美军没有直接参战,作为顾问掺和,所以CH-21的主要工作是边远地区和前线运送伤员. 随着局势变化,美军更多的应用CH-21, 由于起初没有装甲,当故障或被击中后,美军能挽回就挽回,不能挽回就投下燃烧弹汽油弹直接当地销毁.
大兵们后面也慢慢地尝试着架起了机枪.但是搞笑的是武直的起源还不是美国人据说是法国人-“法国人在阿尔及利亚使用了一种武装型 CH-21，在舱口和起落架滑撬上安装了机枪和无控火箭弹，就是这种改装的产品，标志了武装直升机的诞生“,同样意义深远.
CH-21在越南的表现相当出色,它最大的弱点还是发动机,越南温湿高热使得发动机寿命不长-150小时就需要进行大修,发动机容易超速,但没有影响到CH-21蝗虫群般的应用. 60年代中后期喷气动力贝尔UH-1休伊正逐步投入陆军服役,陆军往往结合两者优缺点混编使用,没多久赫赫有名的CH-47开始交付,那是1967年的事, 1971年后CH-47 已经有足够的数量.
H-21生产了有700多架,其中150多架出口到了美国的朋友国家,如瑞典、西德、法国、日本、缅甸和加拿大等,关于皮亚塞基直升机公司后来并入了波音公司,继续生产CH-46和CH-47,这两款世人皆知的装备-身影无处不在,只要美军武力染指的地区.
纵列双旋翼式直升机,一代传奇,皮亚赛基始于1952,1971年退役,不可磨灭的里程碑；飞行香蕉大蝗虫肖尼,一连串的纪录,他山之石可以攻玉，实际当时英国和苏联也作了同样的尝试，但后来没有进一步发展，不了了之。
还是回到我的老观点,任何科技的发展都需要不断的迭代发展，航空大国不是一款战机直升机就能达到的,是无数科技工作者一代代传承积累下来的,绝不可能一蹴而就.是基于无数失败矢志不渝地奋斗的结果,尤其是飞机引擎,英国之所以感觉自己还是工业强国,不就是罗罗就是英国的吗,它能造,别国造不出来(豪华车分部对于国力毫无意义) ,其它著名几个飞机引擎制造商基本都在美国,法国赛峰公司算是有半个.
同样技术也不会停滞不前，不断尝试不断创新就有新机遇。近年的无人机异军突起，已经部分替代直升机和固定翼战机以及部分轰炸机的工作，且已经过实战检验，也标志着新时代的到来。还好咱们的军工人有前瞻性，近年咱们的航空飞行器和无人机的高速发展是有目共睹的，而美国似乎有那么点放慢了脚步，欧洲进步缓慢，讲得难听点都快要停滞了，俄罗斯能啃得老本不多了。这正是咱们的机遇。可能随性发挥，有失偏颇，还请海涵。
H-21直升机的主要参数:长16.00米,高4.80米,空载4058KG,重6893Kg,最高速204公里/小时,巡航速度163公里/小时,爬升:488米/分钟,升限:2880米,航程426公里,武器通常配.50机枪.
最后再说一下颜值，H-21直升机，第一眼可能有那么点突兀，不过看久了还是挺耐看的。挺漂亮的。
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