“我很丑，但我能装”

空中骡子，长相有那么点奇葩的垂直起降运输无人机，本文1250字左右，附图约90图，欢迎转载转发。

空中骡子以色列无人驾驶垂直起降运输机,前几年，大概是五六年前，当时可是绝对的大热门,以色列城市航空公司 URBAN AERONSUTICS 的子公司战术机器人公司出品,这两年似乎信息不多了,可能是无人机信息大爆炸所致。

“我很丑,但很能装”.它可通过远程控制或先行输入的程序自行飞翔,同时通过GPS、惯性导航系统和地面标记的光学参考来维持定位. 最初设计初衷,运送弹药耗费了大量时间和资源，所以迫在眉睫需改善,补给运输为主要目的。

还有就是防空火力下疏散战区的伤员, 在前往战区过程中，直升机通常需在前线有段时间的空中悬停，尤其是这段时间，直升机无疑成了对手火力的最佳活靶子，通常对手见着救援直升机会非常亢奋，所有的近距离火力都想吞噬它，所以首批测试机型目的性很强,稍有不同针对的就这两个目标，也是以色列研发这款无人机的动机。

第一印象,造型很怪异,很科幻如-《黑暗骑士崛起》中韦恩所乘坐的那又怪又酷的蝙蝠翼飞机在城市街道上空快速穿梭,还能进行垂直起降VTOL操作,因为机身装备2个平行于地面的涵道风扇，以及在尾部安装了2个推进涵道风扇。

研发起始于2010年,2013年首飞,2015系留测试飞行，自主飞行.当年的数据: 自重770公斤,可承载640公斤,最高速100节/180公里/小时,最高可达海拔3658米,能巡航2-4小时. 据说后续型能滞空5小时，还有需要指出的是它内部的旋翼桨叶也比直升机的桨叶要来得安静，加上哑光黑色涂装的AirMule更增加了它的隐身-相对不容易被人发现。

而且内置旋翼可以允许它在狭窄或不平坦区域起降,这点相比直升机优势很足,因为直升机桨叶很容易受伤而机毁人亡. 原计划2021年开始量产,量产型无人机相比于测试用的原型机将配备更大马力的发动机,由原来的“阿里埃尔”1D1涡轮增压发动机732马力升级为“阿里埃尔”2N涡轮增压发动机的985马力.而且它喝的是普通汽油,这对将来适用性和可维护性有很大帮助.

当然期间还有些小改进如四叶螺旋桨改为六叶螺旋桨以增加载重，增加一系列感测器，并加装能缓冲落地能量的起落架，并改善外型的空气动力学以顺应强风中飞行表现等。

假如将来的某一天如电影《终结者II》里一般,空中到处都是无人机,是恐怖还是惊喜,谁也不知道,可能是己方的还是对手方的,立场决定思维. 不过一点完全可以肯定,这些家伙绝对兢兢业业,不知疲倦地忙碌,只要有足够的汽油喝.近年全世界各种灾难不断,民用也是个很好的应用,如消防救火,地震过后道路无法通行空中垂直补给尤为可贵,全球首架垂直起降无人机“鸬鹚”(Cormorant)使得这些都为可能,它就是空中骡子的民用版本.

尤其是纳卡战争和东欧的战事，让大家了解了无人设备尤其是无人机作战效能，和可以预见的是将能还能承担更多，还有显而易见的是可以减少有机生物冒着生命危险冲锋陷阵，从而有效减少战斗减员，当然先进无人机的发展基于一个国家的创新能力和制造能力，而且更新换代也相当频繁。

同样，民用领域也是，或许未来汽车在天上飞再正常不过的事了。关注外军，了解外军，有备无患。