转载，百家争鸣，各抒己见。

2024年6月， 下诺夫哥罗德航空工厂向军方交付了今年第一批升级到米格-31БМ水平的现代化米格-31战斗拦截机。西方立即讨论这款飞机的优劣。尽管暗示其老旧和“引擎可能故障”，专家们在混淆其技术规格时，仍然承认这架飞机的威胁性。

历史回顾

米格-31最初设计为拦截美国在70年代大量出现的巡航导弹，必须采取措施应对。现有的拦截机图-128勉强可以执行这些任务，但需要更先进的拦截机。

图-128

需要一架具有强大雷达和良好武器系统的高速飞机，因为图-128与地面防空系统配合使用，在雷达条件不佳的地区（甚至没有雷达的地方）工作时，飞机是“失明状态”。

为了避免重新设计，使用了优秀的米格-25飞机作为基础，尽管外观相似，米格-31却是全新的机器。配备2名机组人员，新的D-30F发动机，许多结构和雷达СБИ-16闪舞的差异——这种技术世界从未见过。

发动机在加力时可达6800千克推力和15500千克推力，使飞机加速到3000公里/小时（2.7马赫）。发动机基础为图-134的民用发动机D-30。飞机的最大飞行高度为30公里。

“闪舞”雷达能够在200公里前方探测“轰炸机”类型的目标。目标由带有半主动雷达制导的导弹攻击，目标由机载计算机“Аргон-К”选择。飞机还配备了红外搜索跟踪器，与雷达共同为红外制导导弹提供目标指示。

此外，米格-31还配备了自动化数据传输系统RK-RDLN和APD-518，可以将发现的目标信息传递给其他飞机和地面防空系统。

武器装备

雷达的独特性能要求设计师为其配备相应的武器。于是，新型R-33导弹应运而生，可打击120公里范围内的目标。米格-31可以携带4枚这种导弹。

但这还不是全部，米格-31还配备了一门六管23毫米口径的GSh-6-23机炮，配有260发炮弹。

机组人员

由于导航系统和武器系统需要大量关注，而飞行员还需驾驶飞机（需要说明的是，米格-31是一款操作难度较大的飞机），因此米格-31配备了第二名机组成员——导航员/操作员，他负责管理飞机的所有系统。

历史背景

米格-31于1981年投入使用。第一次升级发生在80年代末，飞机配备了空中加油设备，此外，还升级了武器系统、雷达和其他电子设备——这部分是由于工程师阿道夫·托尔卡切夫的背叛，他向CIA泄露了米格-25和米格-31的机密文件。

米格-31БМ

这是一款1998年的升级版，首飞于1999年。米格-31БМ的战斗效率显著高于米格-31，据专家称，其效率提高了2.5倍。

现代化的“Zaslon-M”雷达可以在320公里的距离内探测到空中目标，并在280公里的距离内击中目标。雷达可同时探测24个目标，并对其中8个目标发射R-33S导弹。

战斗载荷从米格-31的3000公斤增加到9000公斤。导弹和炸弹武器的种类显著增加：

1. 反辐射导弹：X-31P、X-25MP和X-25MPU，最多6枚；

2. 反舰导弹：X-31A，最多6枚；

3. 空对地导弹：X-29T、X-59和X-59M，米格-31K还可携带“匕首”导弹；

4. 长程空对空导弹：R-33、R-33S、R-37；中程导弹：R-40、R-40RD、R-77；短程导弹：R-60、R-73、R-74M；

5. 6枚制导炸弹KAB-1500或8枚KAB-500。

所有飞机的电子系统都进行了现代化改造，现在飞行员和导航员的驾驶舱里都有多功能液晶显示屏，飞行员还配有潜望镜和后视镜来观察后半球。

两台D30F-6M发动机在高空可使飞机速度达到3000公里/小时（2.83马赫），在地面可达到1500公里/小时。

结论

因此，米格-31БМ是一款强大且高效的战斗拦截机，它将在未来几十年内继续在空中对抗所有敌机。此外，飞机还可以用作轰炸机和侦察机。总的来说，这是一架真正的多功能飞机。