当年看“侣行”时，他们在一座小岛发现一座无人看守的基地。发现了大量装备，给我看的是心潮澎湃，想立刻出发去捡破烂。不知有没有人与我有一样的想法。看到苏联时期的废弃基地里的装备，扔在那里真是可惜。其实，这些东西对于军迷们一定是宝贝。如果是普通人，就是可以变卖的垃圾。
斯穆拉维耶沃（Smuravyevo）是位于普斯科夫地区的一个军事空军基地，曾是第六空军与防空军第722轰炸机联队的驻地。该联队于2009年12月解散。目前，基地上只剩一个军事哨所和一个硬件维护站，负责拆解苏-24前线轰炸机。这个军事机场没有守卫，但其状况还算良好。
1. 进入空军基地的方式是从正门公开进入，毫无掩饰。
2. 维护站也没有守卫，通道从机场畅通无阻。那里只剩下被掏空的铝制外壳，已经不能称之为飞机了，只有空壳子留在那儿。正值深夜，雨下个不停，只能用长曝光拍摄照片。
3. 米格-27战斗轰炸机曾在第722联队进行部队试验。
4. 该联队共接收了43架米格-27飞机。
5. 自1990年起，米格-27轰炸机逐步被苏-24取代。
苏-24是一种全天候的前线轰炸机，拥有可变后掠翼，设计用于执行导弹和轰炸任务。这款飞机由苏霍伊设计局于1960年代末期设计。
6.苏-24的首飞是在1970年1月17日，量产则始于1971年12月。该机型非常成功，直到1993年才停产。
7. 总共制造了约1200架此类飞机，其中超过770架为苏-24M及其衍生型号。这些飞机是在新西伯利亚飞机制造厂生产的。
8. 维护站曾被用于这些飞机的日常保养。
9. 现在，它们正在这个站被分解。
10. 这个过程推进得相当快。以下是2010年至2012年的一些卫星图像。
11. 该机型还派生出几个改型，包括侦察机和电子干扰机。苏-24M、MR、MP和M2型号配备了空中加油系统。
12. 这款飞机在西方非常有名，常被称为“装满炸弹的卡车”，其载弹量为7500公斤（7.5公吨）。
13. 这些飞机的技术规格使得它在几乎每场军事冲突中都能得到使用。其作战使用达到了车臣战争期间的顶峰。它们还参与了2008年南奥塞梯的战争。
14. 尽管如此，苏-24被认为是所有俄军飞机中事故风险最高的机型。
15. 如今，这种战机仍在多个国家的武装力量中服役。
16. 也许将这些飞机带到城市里，围绕它们组织爱国教育中心会更好，而不是拆解这些飞机。
17.
18.
19. 现在，空军基地已经解散，军队城镇正在逐渐衰落，只有一些老旧的黑白照片还在提醒着这里曾经的军事力量。
20.
（题外话，没有守卫放个监控也成？难道监控也没有吗？为什么作者会夜晚探访？估计，守卫只限于白天，而晚上才是无人看守。）照片拍摄：Meteo
暂无评论内容