上次分享过一些图片，关于韩国空军的“鬼怪”战机退役，当时还搞了个“大象漫步”，活着的战机为即将“死去”的战机送行，画面有些滑稽。仿佛出殡一般，画面也自带背景音乐，有些悲哀。
这次不一样了，这次不少图片和文字基于韩国发表的官方文章，似乎画风变了，带了些欢笑，背景音乐也欢快了，或许死了就死了，要活在当下，快乐地活着。
六月之前，韩国作为仅有的四个国家之一，仍在使用F-4“鬼怪”战机的国家。但现在不是了，他们在6月7日正式退役了这种冷战时期的二代战机。在退役仪式上，韩国空军 ROKAF 为其最后一架“鬼怪”战斗机举行了退役仪式，在京畿道北部的水原基地。
仪式由韩国“国防部长”申元植主持，出席仪式的还有其他前任和现任韩国军方人员，以及已经退役的F-4“鬼怪”飞行员和维护人员。 貌似仪式还有一定的小级别。 申元植在743号机头上写下了留言：“超越传奇，走向未来！”
申元植：55年了，“鬼怪”战机在韩国空军中占据了重要的位置。最终，“鬼怪”战斗机将被本国研发的KF-21战机所取代。（真的本国研发？）他们在这次仪式上还展望了他们“空军”的“未来”，（他们说了算么？敢不听美国使唤？），期间F-35A也在仪式中亮相。
申元植：鬼怪”战斗机“老兵不死，只是慢慢凋零”。随后韩国”黑鹰“飞行表演队的T-50B”金鹰“进行了飞行表演，韩国其他现役战斗机也进行了飞行表演。首先，是5架F-16隼战机共发射了55枚信号弹，以纪念F-4自1969年以来其在韩国服役的55年。
接着，6架F-16和5架FA-50进行了编队飞行。六架F-16象征1969年最初引进的六架F-4D ，而FA-50则代表由韩国人捐款资助的另外五架F-4D，成为所谓的”胜利中队“。
随后，两架RF-16型战斗机代表曾经韩国的RF-4C型侦察机的，飞越了基地上空。接下来，由驻扎在大邱、清州和中原的F-15K、F-35A和F-16组成的编队，这些基地曾经都驻扎过”鬼怪“，空中飞行表演最后以三架F-35A压轴，象征着从韩国空军从第三代的”鬼怪“向第五代隐形战斗机的成功过渡。参与表演的鬼怪战机还涂有迷彩等涂装，以示纪念往日。
半个多世纪前，韩国成为继美国、英国和伊朗之后第四个装备“鬼怪”战斗机的国家，总共装备了187架。好像他们的鬼怪没有日本鬼怪那么高调，图片也没日本那么丰富。
韩国空军最初接收了的是18架F-4D型，由美国为其提供的6400万美元特别军事援助支付。1968年，在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地开始对机组人员和维修人员进行培训。次年8月 29日，首批6架F-4D从加利福尼亚州麦克莱伦空军基地出发，经夏威夷、关岛和冲绳，横跨太平洋，飞行约7500英里后抵达大邱基地。
1972年，韩国还为了从从美国无偿借用了18架F-4D战斗机，作为交换，首尔向越南战场派遣了30架F-5A/B战机参战。同年5月，韩国将其“鬼怪”战斗机带到了公路上，在韩国西海岸京釜高速公路的“城桓紧急跑道”上进行了一次高速公路起降演习。
参与演习的第5056架，743号“鬼怪”战斗机据说还是现存的世界上最后一架生产的“鬼怪”战机。有一说一，鬼怪战机，就战机而言，还是成功的。“鬼怪”家族，从1958年到1981年，麦道总共为16个不同国家生产了5195架“鬼怪“，超长的服役时间，多个型号使F-4系列成为成功的、生产广泛的喷气式战机之一。
目前还有三个国家的空军仍在使用该机型，而且数量越来越少，有点搞笑的是，估计伊朗空军的鬼怪战机是最“坚强”的鬼怪，呵呵！
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