日本版“武直19”？

川崎OH-1直升机(1996年首飞,2000年服役),少有的侦察类轻型专用直升机。武直-19(2010年首飞2011年服役)是哈飞和602研究所基于直-9研发的轻型武装直升机,兼侦察.

所以前面算是开了个玩笑,两者无自然关联, 先有OH-1,后有武直-19,两者外形布局吨位极其相似,串列座舱,短挂架,尤其涵道尾桨,功能自然相近.同时不得不提的是侦察直升机届元老OH-58,虽都不像它,但都有那么一丝相同韵味和气质。

OH-1直升机是日本独立设计的直升机,川崎占设计工作的60%,另外有富士和三菱各承担20%;同时也是首款自行设计的武装直升机,但采购量严重缩水,只有原先计划的六分之一.日本称其为”忍者”。

正面宽只有1米,它最大的亮点是总重量40%由碳纤维增强塑料构成,还有就是fenestron型尾旋翼, 每个飞行员配两个液晶彩色多功能显示器，炮手有一个抬头显示器。带有富士通热像仪、NEC彩色电视摄像机和NEC激光测距仪.

主要武器：配备4枚东芝91型短程空对空导弹、反坦克导弹.速度每小时280公里. 它的使用领域非常狭窄,武器数量有限,单机成本很高-巨高,高得离谱的高, 与日本其它所谓的自制兵器一样，看来这是日本兵器制造的通病。

咱的武直-19是基于武直-10应用很多年后开发的轻型武装侦察直升机, 驾轻就熟,配备武器系统齐全,而且前几年,头上顶个球-毫米波雷达设备的图片也很风靡, 大多方面可力压OH-1.武直-19的出现,填补了武器体系统中的重要一环。

不过回望20多年前，日本人刚刚研制出OH-1直升机的时候，还多少感觉日本军工蛮牛的，和当年咱们羡慕南非的石茶隼武直一样，后来咱们逐步推出直-9武装型，直-10和直-19武装直升机后，再看日本军工也就那样了。所以看对手的眼光，通常基于自己所处的高度来看，哈哈。

勿忘历史,必须密切关注,它有实力,而且发展方向令人忧虑; 尤其是日本一直没有认识上世纪对亚洲人民犯下的罪行，武器装备研发制造一直很“努力”，不管是坦克，装甲车等陆军装备，战机，运输机等空军装备，还是潜艇，盾舰，两栖攻击舰，航母海军装备，日本一样不落。

就直升机领域，还有三菱产的UH-60JA等，别看这货和美制UH-60很像，实际也是日本重新设计的，与日本F-2战机与F-16关系类似，外观极为相似，但已完全彻底地变动了。

服役后少有负面报道,除开发动机原因停飞了四年.那是2015年发生的故事，一架尾号为32634的OH-1发动机故障，歌山县外海坠毁，原因单发故障，三菱制造的TS1-M-10涡轴发动机的高压涡轮在高速旋转时解体，原本就单发事故，没想到碎片把另一台发动机也干趴下了，后来一查其它直升机也有类似问题。

本身事故很简单，发现问题，解决问题，但没想到川崎重工一直没有解决方案，花了整整四年。后升级了相应的零件，在四年后说明基本还行,当然，等它恢复飞行后，飞着飞着发现，直19都已经装上毫米波雷达了！呵呵! 最近也没什么声音，看来日本OH-1用着还凑合，别的没啥就是贵,哈哈. 

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