第一种将制空作战纳入设计思想的武装直升机

虎式武装直升机，当年的来头可不小，欧洲的猛兽虎，法德为主联合开发，集合了各国先进的装备技术，双发多任务武装直升机，是世界上第一种将制空作战纳入设计思想并付诸实施的武装直升机，适应于空战，中低空制空权争夺上具备一定优势。空中机动性能、续航力、机炮射击精确度等纸面数据均优于AH-64武装直升机等美制武装直升机。本文大致笼统地聊聊这款直升机，关于研发过程等细节将来有时间再继续，文字约2060字，老规矩附图100多幅，喜欢装备美图的朋友会喜欢，呵呵。欢迎转载转发。

另外关于武装直升机和其它军用直升机，前面也已分享过一些美图，如AH-1系，《美军难以割舍的不老传奇》，并列双旋翼直升机K-MAX《 “妖孽”并列双旋翼直升机真不妖》，Ka-50《双刀独行侠黑鲨》，《曾世界排名前六仅生产了16架的石茶隼武直》，川崎OH-1《日本版“武直19”？》，《最美NH-90，却屡遭毁约？》韩国鹰 kuh-1 surion《欧壳美心宇宙雄鹰》，MH-139《总统座驾候选机型》等，已有近30篇，喜欢的可直接点击，或查询“铁翼飞旋”目录下文章。

虎式武装直升机，1986年开始研制，1991年首飞，2003年开始服役，看这周期有那么点长啊，在上世纪的欧洲。这应该和时代背景相关，最初它的使命就是为了对付可能来自苏联的钢铁洪流，后来苏联没了，项目延期了，直升机主要分为两个版本，反装甲和空战支援。德国戴姆勒宇航和法国马特拉宇航为主体的欧洲直升机公司开发，当年好像也是欧洲合作开发的典范，呵呵，记得当年介绍这直升机的机动性能、续航力等都不错，还有易维护等优点，后来经过时间的沉淀，易维护等表现差强人意。

直升机造型，四旋翼，纵列式阶梯状双人座舱，后三“-点”固定式起落架，整体上看也算中规中矩，虎式武装直升机比较有意思的一点。也可能算是法国式个性：前舱为驾驶舱，后舱为武器操作员舱，与其它武装直升机恰恰相反，虎式武装直升机之所以采用这样的设计，他们认为驾驶员位于前舱的视野会更好。直升机有实战经历，不过参考意义不大。

但随着时间推移，就是感觉虎式出镜率远低于美式武直，当时的约定都未实现，原本德国预计采购212架虎式UHT，法国115架虎式HAC与100架虎式HAP，实际采购量大幅度缩水，虽然西班牙澳大利亚也鼎立支持了一把，但总量还是没多少。直接后果就是成本高昂，生产节-拍，进度无法保证，因此澳大利亚还为此产生了不满情绪。关于澳大利亚的虎式武装直升机，与法德装备的稍有不同，具体看图片细节。

澳大利亚得到了虎式武装直升机后，也是不走寻常路，因为他们一直琢磨给堪培拉级两栖舰配备武装直升机。所以自2018年开始一直训练虎式直升机的咸水化，但虎式直升机一直比较难伺候，维护工作量大，虎式是陆基的，旋翼虽然也可以折叠，但耗时比较长，而且每回还需重新测试调试。部分附图有从袋鼠国信天翁海军航空站拍到的。

难于维护，所以澳大利亚怨声载道，2021年开始袋鼠国一直谋求用AH-64E代替，但改装量大，而且据说还具备无人机指挥能力，非常有“前途”和希望，但后面似乎信息不怎么丰富，具体如何有待观察。不过英国海军也这么玩，也尝试过AH-64登舰。

澳大利亚军队的抱怨：主要集中在于整体的维护难度以及价格都很高。不过最初未能引起大家注意，他们也是这么抱怨NH-90直升机的，差不多同样的说辞，所以估计没多少人相信，只认为他们矫情，士兵专业素质相对于欧洲老牌列强有差距。后来江湖传闻，升级一架虎式直升机7000万美元？实在令人瞠目结舌！要知道当年虎式直升机的单机价格大约在4000万美元左右，虽说已经比较昂贵，但也没那么离谱。起码比阿帕奇便宜多了。但升级费用实在是难于置信的天价。

无独有偶，后来传闻就是天生喜好玩复杂机械的德国人似乎也有抱怨，直升机维护工作量大，耗费甚巨，耗钱耗力耗时间，致使直升机的可战备执勤率比较低。看来虎式直升机和NH-90有一些共同之处，那就是“贵族”专用。那些家里没有大把银子没有矿的卖主，只能望“机”兴叹，望而却步。

产量上不去，成本就下不来，这个也很现实，欧洲武器装备走入了死循环，了解机电行业的都知道，开模做个同样型号的配件，做千把个和做万把个成本均摊下来哪个更贵？太多的的工艺需要工装夹具和模具，有些朋友会说，不是有机器人吗？不说别的最容易实现机械手的焊接工艺，不也需要工装吗？自动化工装不便宜，而且焊接打磨都需要程序，什么都需要成本，做一套和十套成本大不同！

成本下不来，撇开其它因素，它就很难在军火市场上大有作为，毕竟这个星球上特别舍得花钱也就三哥和中东富豪几个国家。当然三哥独特嗜好：越贵，越有兴趣！

个人感觉虎式武装直升机与NH-90的表现如出一辙，原本采用的技术还是可以的，尤其NH-90更是采用了很多先进技术，革命性的，纸面数据非常漂亮，而且直升机很帅。但最后市场开拓有些穷途末路的味道。一切没有量，有量就能降成本，继续升级，继续优化，很多优秀航空作品都这么走过来的。虎式也一样。感觉这货颜值还行。就是这尖尖的机头看着有一些别扭，就当是它的个性特征吧，呵呵，有些角度看这还是蛮帅的。