民风彪悍的瑞士，是知名的中立国，当下，其装备主要依赖从北约的进口，想当年瑞士也生产武器装备，而且不少是重装备。当然战后尤其上世纪80年代后，其国防安全压力也减少了很多，加上欧洲军事一体化要早于经济，所以瑞士慢慢地放弃了更多，如主战坦克PZ68 和PZ68ET的生产。记得当年别的国家坦克淬火是局部的，人家瑞士整体烧红了往缸里吊，令人印象深刻，这个留待下次再聊。当然步兵战车等，还是有生产的。
瑞士也搞过攻击机，时代背景，二战虽然结束了，但冷战拉开了序幕，为了应对初期东西方针锋相对的紧张态势，迫使瑞士这个永久中立国都开始计划自研装备，P-16就是其中之一。
火力凶猛的瑞士P-16攻击机。该机1948年初，有瑞士空军和防空司令部提出招标，计划研制一种高亚音速的喷气式飞机，以替代此前装备的涡桨战斗机。
要求战机具备尽可能短的起降距离，同时能够在简易跑道，乃至是公路或草地上起降。当然这是基本要求，基于瑞士的地貌特征，不是山地就是丘陵，能修建大型机场的地方不多，尤其真有战事，更不能保证机场安全，所以它更迫切需求“马路天使”式战机。新战机将被用作高速攻击机，主要任务是辅助地面部队。
1952年2月1日，瑞士联邦军事部授予FFA（飞机和车辆制造公司）制造两架P-16原型机的合同，后又增加到5架。当然，竞争者老牌飞机制造企业-瑞士国营飞机制造厂落败。首架原型机（编号 J-3001）在 1955 年完成试制， 4 月首飞成功。 这也标志着瑞士成为具备自主生产喷气式战机的国家之一。
P-16的动力采用一台阿姆斯特朗-西德利“蓝宝石”ASSa.6涡喷发动机，可提供3.6吨推力。海平面最大速度 1,143 千米/时，作战半径500多公里，这对别的国家可能不够，对瑞士来说完全满足其需求了，基于其国土面积。7,900 米高度可维持 0.92M 的速度巡航，在浅俯冲中可达 1.1马赫。起飞滑跑距离仅需 500 米。P-16机内和翼尖固定副油箱燃油总容积 为2,500 升。
其机头两侧安装了两门 HS 825 厄利空30毫米口径 KCA 机炮，每门备弹 120 发。机头后部下方安装了可收放马特拉1000火箭弹发射巢，可容纳 44 枚 68 毫米折叠翼火箭弹，看图片，颇有点空中喀秋莎的味道！机翼下的 10 个挂架可以挂载 2,267 千克的炸弹、凝固汽油弹、80 毫米厄利空 SURA 火箭弹等武器。电子设备方面，P-16没有配备雷达，只有简易的测速设备，因此其不具备全天候作战能力。
可惜的是，后来在1958年6月2日因为各种原因瑞士军方突然取消了整个P-16项目，在同年购买了100架与P-16类似的英国“猎人”Mk.58战斗机。可能基于现实的猜测，瑞士精工很强大，但普遍是精密加工，大型装备涉及很多细分工业，与其零部件受控于他国还不如直接购买更直接。原型机被保存在瑞士航空博物馆进行展览。
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